هل تحتاج جميع حوامل التوجيه إلى زيت هيدروليكي؟
في الاستخدام اليومي للمركبات، يكون لموثوقية ومرونة نظام التوجيه تأثير مهم على تجربة القيادة. باعتباره أحد المكونات الأساسية لنظام التوجيه، يلعب رف التوجيه دورًا رئيسيًا في تحويل دوران عجلة القيادة إلى توجيه العجلة. ومع ذلك، فإن مسألة ما إذا كانت جميع رفوف التوجيه تتطلب زيتًا هيدروليكيًا غالبًا ما تزعج العديد من مالكي السيارات. في الواقع، تتمتع أنواع مختلفة من أنظمة التوجيه بمبادئ عمل مختلفة، لذلك لا تتطلب جميع رفوف التوجيه زيتًا هيدروليكيًا للعمل.
ستتناول هذه المقالة الأنواع المختلفة منرفوف التوجيه، قم بتحليل أنواع حوامل التوجيه التي تتطلب الزيت الهيدروليكي ولماذا، ووضح كيفية عمل تلك الأنظمة التي لا تتطلب الزيت الهيدروليكي.
إلى كم فئة يمكن تقسيم أنظمة التوجيه؟
تتمثل المهمة الرئيسية لنظام التوجيه في مساعدة السائق على التحكم في اتجاه السيارة، مما يجعل القيادة أسهل وأكثر أمانًا. وفقًا لطريقة مساعدة الطاقة، يمكن تقسيم نظام التوجيه في السيارات الحديثة تقريبًا إلى الفئات الثلاث التالية:
1. نظام التوجيه اليدوي
2. نظام التوجيه الهيدروليكي (إتش بي إس)
3. نظام التوجيه الكهربائي (العائد على السهم)
يعمل كل نظام بشكل مختلف، وبالتالي فإن متطلبات واستخدامات رف التوجيه مختلفة أيضًا. ولتوضيح أي رفوف توجيه تتطلب زيتًا هيدروليكيًا، نحتاج أولاً إلى فهم التشغيل المحدد لهذه الأنظمة الثلاثة للتوجيه.
هل تحتاج جميع حوامل التوجيه إلى زيت هيدروليكي؟
نظام التوجيه اليدوي: لا يتطلب أي زيت هيدروليكي على الإطلاق
نظام التوجيه اليدوي هو أقدم نظام توجيه للسيارات، والذي يعتمد بشكل أساسي على قوة السائق في تحريك عجلة القيادة للتحكم في اتجاه توجيه العجلة. في هذا النظام، لا يوجد أي شكل من أشكال جهاز مساعدة الطاقة بين رف التوجيه وعجلة القيادة، وبالتالي لا يلزم استخدام الزيت الهيدروليكي على الإطلاق.
مبدأ عمل نظام التوجيه اليدوي:
● يقوم السائق بتحريك عمود التوجيه ليدور عن طريق تدوير عجلة القيادة.
● يتم توصيل عمود التوجيه بحامل التوجيه من خلال مفصل عالمي، ويتم ربط الحامل والتروس على حامل التوجيه مع بعضهما البعض.
● يتحرك رف التوجيه على طول اتجاه الرف تحت تأثير عمود التوجيه، مما يؤدي إلى تحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية، وبالتالي دفع العجلات إلى الدوران.
نظرًا لأن العملية برمتها تعتمد بشكل كامل على الاتصال الميكانيكي وقوة السائق، فإن رف التوجيه لنظام التوجيه اليدوي لا يحتاج إلى مساعدة الزيت الهيدروليكي. تتمثل مزايا هذا النظام في البنية البسيطة وتكلفة الصيانة المنخفضة، ولكن العيب هو أن التوجيه شاق نسبيًا، خاصة عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة.
نظام التوجيه الهيدروليكي: يعتمد على الزيت الهيدروليكي لتوفير الطاقة
نظام التوجيه الهيدروليكي (إتش بي إس) هو نظام توجيه يستخدم على نطاق واسع في مختلف المركبات حاليًا. يستخدم هذا النظام ضغط الزيت الهيدروليكي لتوفير الطاقة لرف التوجيه، مما يجعل التوجيه أسهل. يكمن جوهر نظام التوجيه الهيدروليكي في العمل المنسق للمضخة الهيدروليكية وخط الأنابيب الهيدروليكي والأسطوانة الهيدروليكية ورف التوجيه.
مبدأ عمل نظام التوجيه الهيدروليكي:
● عندما يقوم السائق بتدوير عجلة القيادة، فإن دوران عجلة القيادة سيؤدي إلى دفع رف التوجيه عبر عمود التوجيه.
● يتم تشغيل المضخة الهيدروليكية بواسطة المحرك لتوليد ضغط الزيت الهيدروليكي. يتدفق الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة الهيدروليكية في رف التوجيه من خلال خط الأنابيب الهيدروليكي.
● تحت تأثير الزيت الهيدروليكي، توفر الأسطوانة الهيدروليكية قوة إضافية لدفع رف التوجيه للتحرك، مما يجعل من السهل تدوير العجلات.
في هذا النظام، يعتبر الزيت الهيدروليكي عنصرًا بالغ الأهمية. فهو لا يلعب دور نقل الطاقة فحسب، بل إنه مسؤول أيضًا عن تشحيم الأجزاء الميكانيكية داخل النظام لتقليل الاحتكاك والتآكل. لذلك، يتطلب رف التوجيه في نظام التوجيه الهيدروليكي استخدام الزيت الهيدروليكي.
دور الزيت الهيدروليكي:
1. نقل الضغط: الوظيفة الرئيسية للزيت الهيدروليكي هي نقل الضغط عبر المضخة الهيدروليكية لدفع المكبس في الأسطوانة الهيدروليكية للتحرك، وبالتالي توفير المساعدة في مجال الطاقة لرف التوجيه.
2. التشحيم: يحتوي الزيت الهيدروليكي أيضًا على وظيفة التشحيم، والتي يمكنها تقليل الاحتكاك بين رف التوجيه والأجزاء الميكانيكية الأخرى وإطالة عمر خدمة النظام.
3. وظيفة تبديد الحرارة: في نظام التوجيه الهيدروليكي، يقوم الزيت الهيدروليكي أيضًا بمهمة معينة لتبديد الحرارة لمنع النظام من ارتفاع درجة الحرارة بعد العمل لفترة طويلة.
نظام التوجيه الكهربائي: لا يتطلب أي زيت هيدروليكي على الإطلاق
مع تقدم تكنولوجيا السيارات، أصبح نظام التوجيه الكهربائي (العائد على السهم) تدريجيًا الخيار السائد للسيارات الحديثة. يعتمد هذا النظام بالكامل على المحركات الكهربائية لتوفير مساعدة التوجيه ولا يتطلب مضخات هيدروليكية أو زيت هيدروليكي. لذلك، في نظام التوجيه الكهربائي، لا يتطلب رف التوجيه أيضًا زيتًا هيدروليكيًا.
مبدأ عمل نظام التوجيه الكهربائي:
● يقوم السائق بتحريك عجلة القيادة، ويقوم المستشعر الإلكتروني باكتشاف زاوية دوران عجلة القيادة وسرعتها.
● يقوم المستشعر بإرسال الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية)، والتي تقوم بحساب مساعدة الطاقة المطلوبة وفقًا لدوران عجلة القيادة.
● يوفر المحرك مساعدة الطاقة مباشرة لرف التوجيه من خلال التروس أو أجهزة النقل وفقًا لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية، مما يدفع العجلات إلى الدوران.
يتمتع نظام التوجيه الكهربائي ببعض المزايا المهمة مقارنة بنظام التوجيه الهيدروليكي، مثل كفاءة الطاقة العالية والتحكم الدقيق في مساعدة الطاقة وتقليل متطلبات الصيانة. نظرًا لأن نظام التوجيه الكهربائي لا يعتمد على الزيت الهيدروليكي، فإن رف التوجيه الخاص به لا يتطلب الزيت الهيدروليكي على الإطلاق.
مميزات نظام التوجيه الكهربائي:
1. كفاءة عالية في استخدام الطاقة: يستهلك نظام التوجيه الكهربائي الكهرباء فقط عندما تكون هناك حاجة إلى مساعدة الطاقة، بينما تحتاج المضخة الهيدروليكية لنظام التوجيه الهيدروليكي إلى العمل بشكل مستمر.
2. تكلفة صيانة منخفضة: نظرًا لعدم وجود زيت هيدروليكي ومضخة هيدروليكية، فإن متطلبات صيانة نظام التوجيه الكهربائي منخفضة، ولا توجد حاجة لاستبدال الزيت الهيدروليكي بانتظام أو القلق بشأن تسرب الزيت الهيدروليكي.
3. مساعدة الطاقة الدقيقة: يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية ضبط مساعدة الطاقة في الوقت الفعلي وفقًا لسرعة السيارة ومتطلبات التوجيه، مما يجعل التوجيه أكثر دقة ومرونة.
ومن خلال التحليل أعلاه، يمكن الاستنتاج أن ليس كل حوامل التوجيه تحتاج إلى زيت هيدروليكي. وعلى وجه التحديد، لا تحتاج حوامل التوجيه في أنظمة التوجيه اليدوي وأنظمة التوجيه الكهربائي إلى زيت هيدروليكي، في حين تعتمد حوامل التوجيه في أنظمة التوجيه الهيدروليكي على الزيت الهيدروليكي لتوفير مساعدة التوجيه.
لا تتطلب أنظمة التوجيه اليدوي زيتًا هيدروليكيًا لأنها تعتمد بالكامل على القوة الميكانيكية للتوجيه. توفر أنظمة التوجيه المعززة بالكهرباء المساعدة من خلال المحركات الكهربائية ولا تتطلب أيضًا زيتًا هيدروليكيًا. فقطنظام التوجيه الهيدروليكيتعتمد الأنظمة على ضغط الزيت الهيدروليكي لتوفير المساعدة لرف التوجيه، مما يجعل عمليات التوجيه أسهل وأكثر سلاسة.
تنتج شركة دي كيه إم أنظمة توجيه كهربائية موثوقة واقتصادية منذ عام 1996، مما يعزز مكانتها كمورد موثوق به في السوق العالمية. مع قدرة إنتاجية تبلغ 300000 وحدة سنويًا، فإن أنظمة توجيه رف التروس لدينا متوافقة مع العلامات التجارية الرائدة للسيارات مثل هوندا وميتسوبيشي وهيونداي وفولكس فاجن. يمتد مصنعنا في فوشان بالصين على مساحة تزيد عن 20000 متر مربع ومجهز بآلات متطورة ملتزمة وخطوط إنتاج آلية، مما يتيح لنا تقديم جودة استثنائية بأسعار تنافسية. نحن نخدم العملاء في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط، ونقدم أسعار الجملة والخصومات الترويجية والحلول المخصصة لتلبية متطلبات السوق المتنوعة. اتصل بشركة دي كيه إم اليوم لمعرفة كيف يمكننا دعم عملك بأنظمة توجيه عالية الجودة وبأسعار معقولة.
