ما هي أسباب فشل نظام التوجيه الكهربائي؟
نظام التوجيه الكهربائي (العائد على السهم)تعتبر تقنية التوجيه المعزز بالكهرباء من التقنيات المهمة في السيارات الحديثة، حيث تسهل على السائقين تحريك عجلة القيادة وتحسن دقة وراحة التحكم. وبالمقارنة مع أنظمة التوجيه المعزز بالكهرباء التقليدية، لا تعتمد أنظمة التوجيه المعزز بالكهرباء على المحرك لتشغيل المضخة الهيدروليكية، بل تعمل بمحركات كهربائية.
نظرًا لبنيتها البسيطة وتوفيرها للطاقة وحماية البيئة واستجابتها الحساسة، يستخدم المزيد والمزيد من شركات صناعة السيارات أنظمة التوجيه بالطاقة الكهربائية في السيارات الجديدة. ومع ذلك، على الرغم من المزايا العديدة لنظام التوجيه بالطاقة الكهربائية، إلا أنه يحتوي أيضًا على بعض عوامل الخطر التي قد تسبب الفشل.
ستتناول هذه المقالة بالتفصيل الأسباب الرئيسية لفشل نظام التوجيه الكهربائي، وتحليل الأعراض والإجراءات المضادة التي قد تكون ناجمة عن ذلك.
كيف يعمل نظام التوجيه الكهربائي؟
قبل مناقشة أسباب فشل نظام التوجيه الكهربائي بعمق، من المهم أولاً فهم مبدأ عمله. يراقب نظام التوجيه الكهربائي متطلبات قوة توجيه السائق من خلال أجهزة استشعار على عجلة القيادة وينقل الإشارة إلى وحدة التحكم، والتي ترسل بعد ذلك تعليمات إلى محرك الطاقة الكهربائية، ويوفر المحرك طاقة إضافية لمساعدة السائق على إكمال التوجيه. بالمقارنة مع الأنظمة الهيدروليكية التقليدية، لا يتطلب نظام التوجيه الكهربائي أجزاء ميكانيكية مثل المضخات الهيدروليكية والأحزمة، وبالتالي يتمتع بكفاءة أعلى.
المكونات الرئيسية لـ العائد على السهم تشمل:
1. مستشعر التوجيه: يراقب زاوية التوجيه والسرعة وعزم دوران عجلة القيادة.
2. محرك الطاقة الكهربائية: يوفر الطاقة وفقًا للمعلومات التي يرسلها المستشعر.
3. وحدة التحكم (وحدة التحكم الإلكترونية): مسؤولة عن معالجة بيانات المستشعر وإصدار التعليمات المقابلة للمحرك.
4. نظام الطاقة: يوفر الكهرباء لتشغيل المحرك.
ما هو سبب فشل نظام التوجيه الكهربائي؟
أسباب فشل نظام التوجيه الكهربائي هي:
1. فشل النظام الكهربائي
2. فشل مستشعر التوجيه
3. فشل وحدة التحكم (وحدة التحكم الإلكترونية)
4. فشل المحرك الكهربائي
5. مشكلة في نظام الطاقة
6. مشكلة ميكانيكية
7. تغير درجة الحرارة
8. تسرب الرطوبة
على الرغم من أن نظام التوجيه الكهربائي مستقر وفعال نسبيًا، إلا أنه ليس خاليًا تمامًا من المشكلات. هذه النقاط الثماني هي الأسباب الرئيسية لفشل نظام التوجيه الكهربائي، والتي يمكن وصفها على النحو التالي:
فشل النظام الكهربائي
يعتمد نظام التوجيه الكهربائي على الكهرباء للعمل، لذا فإن أي مشاكل متعلقة بالنظام الكهربائي قد تتسبب في فشل نظام الطاقة. تشمل المشاكل الكهربائية الشائعة البطارية المنخفضة، والصمامات المشتعلة، والدوائر القصيرة.
● مشاكل البطارية: إذا كانت بطارية السيارة منخفضة، فلن يتمكن المحرك الكهربائي من الحصول على طاقة كافية، مما قد يتسبب في فشل النظام. وهذا شائع بشكل خاص في الطقس البارد أو عندما تكون البطارية قديمة.
● فشل الصمامة أو المرحل: تعتمد بعض المكونات في نظام العائد على السهم، مثل المحرك أو وحدة التحكم، على مصدر الطاقة العادي. إذا انفجر الصمام أو تعرض المرحل للتلف، فقد يؤدي ذلك إلى قطع مصدر الطاقة والتسبب في عدم عمل النظام بشكل صحيح.
● مشاكل الأسلاك: قد تتسبب الدوائر القصيرة أو ضعف الاتصال في فشل التوصيلات الكهربائية داخل نظام العائد على السهم، مما قد يؤدي إلى فشل التوجيه.
فشل مستشعر التوجيه
يعد مستشعر التوجيه أحد المكونات الأساسية لنظام العائد على السهم. وهو مسؤول عن اكتشاف حركة عجلة القيادة ونقل المعلومات إلى وحدة التحكم. في حالة فشل المستشعر، فقد لا يتمكن النظام من قراءة احتياجات السائق للتوجيه بشكل صحيح وتوفير الطاقة للمحرك.
● تلف المستشعر: نتيجة للاستخدام طويل الأمد أو التأثير الخارجي، قد يتلف مستشعر التوجيه، مما يؤدي إلى إشارات غير دقيقة.
● مشاكل معايرة المستشعر: إذا لم تتم معايرة المستشعر بشكل صحيح، فقد لا تتوافق الطاقة التي يوفرها نظام التوجيه مع الاحتياجات الفعلية للسائق.
فشل وحدة التحكم (وحدة التحكم الإلكترونية)
وحدة التحكم هي عقل نظام العائد على السهم، وهي مسؤولة عن تحليل البيانات من أجهزة الاستشعار وتحديد مقدار الطاقة التي يجب توفيرها لمحرك الطاقة. في حالة فشل وحدة التحكم، لن يعمل نظام المساعدة على الطاقة بشكل صحيح.
● فشل البرنامج: في بعض الحالات، قد يكون سبب فشل وحدة التحكم مشكلة في البرنامج، وخاصة إذا لم يتم تحديث البرنامج بشكل صحيح عند ترقية السيارة للنظام.
● تلف الأجهزة: نظرًا لأن وحدة التحكم تخضع للعديد من مهام معالجة البيانات، فقد يؤدي التشغيل طويل الأمد أو التأثير الخارجي أيضًا إلى تلف المكونات الموجودة داخل الوحدة.
فشل المحرك بمساعدة الطاقة
يعد المحرك المعزز بالطاقة مصدر الطاقة لنظام العائد على السهم ويوفر مساعدة التوجيه للمركبة. في حالة فشل المحرك المعزز بالطاقة، سيشعر السائق بأن التوجيه أصبح ثقيلًا بشكل غير عادي أو يفقد الطاقة تمامًا.
● ارتفاع درجة حرارة المحرك: قد ترتفع درجة حرارة المحرك الكهربائي عند تشغيله لفترة طويلة، وخاصة في بيئة حارة أو عند استخدام السيارة لوظيفة التوجيه بشكل متكرر. في حالة فشل آلية حماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة، فقد يتسبب ذلك في فشل نظام المساعدة الكهربائية فجأة.
● تآكل المحرك: مع تقدم عمر السيارة، قد تتآكل المكونات الميكانيكية داخل المحرك المعزز بالطاقة، مما يؤدي إلى انخفاض طاقة الإخراج أو الفشل الكامل.
مشاكل نظام الطاقة
يعتمد التشغيل العادي لنظام العائد على السهم على نظام الطاقة في السيارة، وخاصة مصدر الطاقة المستقر للمولد. في حالة حدوث مشكلة في مولد السيارة، لن يتمكن نظام العائد على السهم من الحصول على مصدر طاقة مستمر.
● عطل المولد: لا يستطيع المولد توفير الطاقة الكافية للمركبة، مما قد يتسبب في عمل نظام العائد على السهم بشكل غير طبيعي. عادة ما يكون عطل المولد مصحوبًا بخلل في الأنظمة الكهربائية الأخرى، مثل تعتيم المصابيح الأمامية، وشاشة لوحة العدادات غير الطبيعية، وما إلى ذلك.
● شيخوخة البطارية: على الرغم من أن البطارية تستخدم بشكل أساسي كمصدر طاقة احتياطي في نظام العائد على السهم، إلا أنه إذا كانت البطارية قديمة أو غير كافية، فقد تتسبب أيضًا في عدم استقرار إمداد الطاقة للنظام، مما يؤثر بدوره على التشغيل العادي لنظام العائد على السهم.
مشاكل ميكانيكية
على الرغم من أننظام التوجيه الكهربائييعتمد بشكل أساسي على المكونات الإلكترونية، ولا يزال ناتجه النهائي متصلاً بنظام التوجيه الميكانيكي للمركبة. لذلك، قد تتسبب الأعطال الميكانيكية أيضًا في فشل نظام التوجيه.
● تلف رف التوجيه: إذا تعرض رف التوجيه أو جهاز التوجيه للتلف أو التآكل، فلن يتمكن نظام الطاقة الكهربائية من توفير الطاقة الكافية حتى لو كان يعمل بشكل طبيعي. في هذا الوقت، سيشعر السائق بأن التوجيه أصبح صعبًا للغاية.
● تآكل المحمل أو المفصل: إذا كانت المحامل أو المفاصل في نظام التوجيه مهترئة أو صدئة، فقد يؤثر ذلك أيضًا على التشغيل العادي للنظام ويسبب مشاكل في التوجيه.
تغيرات درجات الحرارة
قد تؤثر التغيرات في درجات الحرارة الخارجية أيضًا على أداء نظام التوجيه الكهربائي، وخاصة في ظروف الطقس القاسية. قد تتسبب درجات الحرارة المنخفضة في بطء استجابة المكونات الكهربائية، مما يؤدي إلى انخفاض طاقة النظام، بينما قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في ارتفاع درجة حرارة المحرك أو فشل المكونات الإلكترونية في وحدة التحكم.
تسرب الرطوبة
على الرغم من أن نظام التوجيه الكهربائي للسيارة مزود بأجهزة حماية، إلا أنه في البيئات شديدة الرطوبة أو دخول الماء، قد يتسبب تسرب الرطوبة إلى الدائرة في حدوث ماس كهربائي أو فشل في المستشعر. وخاصة عند القيادة على الطرق الوعرة، إذا لم يكن الختم محكمًا، فقد يؤثر ذلك على التشغيل الطبيعي للمكونات الكهربائية.
ما هي أعراض فشل نظام التوجيه الكهربائي؟
أعراض فشل نظام التوجيه الكهربائي:
1. يصبح التوجيه ثقيلًا
2. ضوء تحذير لوحة العدادات مضاء
3. استجابة التوجيه بطيئة
4. ضوضاء غير طبيعية
5. تواجه السيارة صعوبة في الحفاظ على خط مستقيم
بعد فهم أسباب فشل نظام التوجيه الكهربائي، يحتاج أصحاب السيارات أيضًا إلى إتقان طريقة تحديد أعراض الفشل حتى يتمكنوا من اتخاذ التدابير اللازمة للإصلاح في الوقت المناسب. فيما يلي بعض المظاهر الشائعة لفشل نظام التوجيه الكهربائي:
يصبح التوجيه ثقيلًا:
هذه هي الأعراض الأكثر شيوعًا لانقطاع التيار الكهربائي. قد يجد السائق فجأة صعوبة بالغة في تحريك عجلة القيادة، خاصة عند القيادة بسرعات منخفضة.
ضوء تحذير لوحة القيادة مضاء:
عند وجود مشكلة في نظام العائد على السهم، فإن ضوء تحذير الخطأ ذي الصلة، مثل ضوء مؤشر دد ... أو دد ... توجيهه ...، يضيء عادةً على لوحة عدادات السيارة.
استجابة التوجيه البطيئة:
حتى لو كان من الممكن تدوير عجلة القيادة، فقد لا يكون نظام التوجيه المعزز مستجيبًا بدرجة كافية، مما يؤدي إلى توجيه غير دقيق أو بطيء.
ضوضاء غير طبيعية:
في حالة وجود مشكلة في محرك التوجيه الكهربائي أو المكونات الميكانيكية، فقد يسمع السائق أصواتًا غير طبيعية، مثل الطنين أو النقر، عند تحريك عجلة القيادة.
تواجه السيارة صعوبة في الحفاظ على خط مستقيم:
بعد فشل نظام العائد على السهم، قد تواجه السيارة صعوبة في الحفاظ على خط مستقيم، ويحتاج السائق إلى تصحيح الاتجاه باستمرار.
كيفية التعامل مع فشل نظام التوجيه الكهربائي؟
إذا وجدت مشكلة في نظام التوجيه أثناء القيادة، فيجب عليك اختيار مكان آمن للتوقف في أقرب وقت ممكن وتجنب الاستمرار في القيادة لتجنب فقدان السيطرة على السيارة. ثانيًا، تحقق من إشارات ضوء الخطأ على لوحة القيادة وسجل المعلومات ذات الصلة لمزيد من التشخيص من قبل موظفي الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب فشل نظام التوجيه الكهربائي عادةً معدات احترافية للكشف، ويجب على المالك الاتصال بمركز إصلاح السيارة للفحص في أقرب وقت ممكن.
تصنع شركة فوشان الماس آلي أجزاء كو., المحدودة. أنظمة توجيه كهربائية متينة وموثوقة منذ عام 1996. مع قدرة إنتاج سنوية تبلغ 300000 وحدة وتصديرها إلى أكثر من 10 دول، نحن مورد موثوق به للموزعين ومصنعي المعدات الأصلية. يتميز مصنعنا المتطور في الصين بأكثر من 280 ماكينة التحكم الرقمي بالكمبيوتر، مما يضمن منتجات دقيقة وعالية الجودة. سواء كنت تبحث عن أنظمة توجيه ذات تروس رف لتويوتا أو هيونداي أو فولكس فاجن، فإننا نقدم مجموعة واسعة من الخيارات بأسعار معقولة لتلبية احتياجاتك الشرائية. اطلب عرض أسعار مجاني اليوم واستفد من أسعار الجملة والحلول منخفضة التكلفة وقدرات التصنيع المخصصة.
