ما هي أسباب حدوث مشاكل في نظام التوجيه الكهربائي في السيارة؟
بالمقارنة مع نظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي، أصبح نظام التوجيه الكهربائي جزءًا لا غنى عنه في السيارات الحديثة. نظام التوجيه الكهربائي أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة ويمكنه توفير مساعدة توجيه أكثر دقة من خلال التحكم الإلكتروني. ومع ذلك، على الرغم من نضج تكنولوجيا نظام التوجيه الكهربائي، لا تزال هناك مشكلات مختلفة متعلقة به قد تحدث أثناء استخدام السيارة.
إذن، ما الذي يسبب المشاكل بالضبط؟نظام التوجيه الكهربائيفي السيارة؟ ستتناول هذه المقالة هذه المشكلة بعمق، وتحليل الأسباب المحتملة والمبادئ التي تعمل وراءها.
ما هو مبدأ نظام التوجيه الكهربائي؟
قبل تحليل المشكلة، من المهم فهم المبادئ الأساسية لنظام التوجيه المعزز. يوفر نظام العائد على السهم مساعدة التوجيه من خلال محرك كهربائي ووحدة تحكم إلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية). وبالمقارنة مع التوجيه الهيدروليكي التقليدي، لا يتطلب نظام العائد على السهم نظامًا هيدروليكيًا معقدًا، وبالتالي يقلل من الأجزاء المعرضة للخطر مثل الزيت الهيدروليكي والمضخات والأنابيب.
تتضمن آلية العمل الأساسية لنظام التوجيه الكهربائي المكونات الرئيسية التالية:
1. مستشعر زاوية التوجيه: المسؤول عن اكتشاف زاوية دوران عجلة القيادة ونقل المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية)
2. مستشعر عزم الدوران: يراقب عزم الدوران الذي يطبقه السائق على عجلة القيادة لتحديد مقدار الطاقة المطلوبة.
3. المحرك: يوفر مساعدة التوجيه اللازمة وفقًا لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية لمساعدة السائق على تحريك عجلة القيادة.
4. وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية): مسؤولة عن تحليل البيانات التي يرسلها المستشعر وتحديد مقدار مساعدة الطاقة بناءً على عوامل مثل ظروف القيادة وسرعة السيارة.
5. نظام الطاقة: يوفر الطاقة لنظام التوجيه الكهربائي بأكمله، والذي يتم تشغيله عادةً بواسطة بطارية السيارة.
يعتمد نظام التوجيه الكهربائي على العمل التعاوني لهذه المكونات الإلكترونية لتوفير مساعدة توجيه سلسة ودقيقة للسائق. ومع ذلك، فإن المشاكل التي تطرأ على أي مكون واحد قد تتسبب في فشل النظام بأكمله، مما يؤثر بالتالي على أداء توجيه السيارة.
ما هي المشاكل التي يعاني منها نظام التوجيه الكهربائي؟
فشل كهربائي
نظرًا لأن نظام التوجيه الكهربائي يعتمد على المكونات الإلكترونية للتحكم، فإن الفشل الكهربائي هو أحد الأسباب الرئيسية للمشاكل. الطاقة المطلوبة لنظام التوجيه الكهربائيالعائد على السهميتم توفير النظام عادةً بواسطة بطارية السيارة، لذا فهو وثيق الصلة بالنظام الكهربائي للسيارة. يمكن أن تأتي الأعطال الكهربائية من عدد من المصادر:
● انخفاض جهد البطارية: إذا كان جهد بطارية السيارة منخفضًا للغاية، فقد لا يتلقى نظام التوجيه الكهربائي طاقة كافية، مما يؤدي إلى عدم كفاية مساعدة الطاقة أو الفشل الكامل. يمكن أن يكون سبب انخفاض الجهد بطارية قديمة أو مولد معيب أو سوء اتصال الأسلاك.
● ضعف اتصال الأسلاك: بسبب الاهتزاز المستمر أثناء قيادة السيارة، فإن توصيلات الدائرة الخاصة بـالعائد على السهمقد يصبح النظام فضفاضًا، مما يؤدي إلى ضعف اتصال الدائرة. إذا كانت الكابلات المتصلة بالمحرك أو وحدة التحكم الإلكترونية فضفاضة أو تالفة، فقد لا يعمل النظام بشكل صحيح أو حتى يتوقف عن العمل تمامًا.
● فشل الصمامة أو المرحل: إذا فشل الصمام أو المرحل في نظام التوجيه الكهربائي،العائد على السهمسوف يفشل النظام أيضًا. وظيفة الصمامة هي حماية النظام من التلف الناتج عن التيار الزائد. بمجرد انفجار الصمامة،العائد على السهملن يعمل النظام بشكل صحيح.
فشل المحرك
المحرك هو المكون الأساسي الذي يوفر المساعدة في نظام التوجيه الكهربائي. بمرور الوقت، قد يفشل المحرك بسبب الإفراط في الاستخدام أو التآكل أو الشيخوخة. تشمل أعطال المحرك الشائعة ما يلي:
● مشاكل ارتفاع درجة الحرارة: إذا كان المحرك تحت حمل مرتفع لفترة طويلة، فقد يسخن بشكل زائد. يحدث هذا الموقف عادةً عندما تدور السيارة بشكل متكرر أو في ظروف قيادة قاسية، مثل التوجيه بسرعات منخفضة لفترة طويلة أو عمليات التوقف والتشغيل المتكررة. يمكن أن يتسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك في إيقاف تشغيل النظام تلقائيًا لمنع التلف، مما يؤدي إلى فشل التوجيه.
● تلف المحرك الداخلي: يمكن أن يؤدي تلف المكونات الميكانيكية أو الكهربائية داخل المحرك أيضًا إلى عدم عمل نظام التوجيه الكهربائي بشكل صحيح. تتضمن هذه المكونات الفرش والدوارات وما إلى ذلك. عندما تتآكل أو تفشل، سيتأثر أداء المحرك.
فشل وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية)
باعتبارها العقل المدبر لنظام التوجيه الكهربائي، تلعب وحدة التحكم الإلكترونية دورًا حيويًا في عملية التوجيه بأكملها. تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية البيانات من أجهزة الاستشعار، وتحدد نية السائق في التوجيه، وتتحكم في المحرك لتوفير مساعدة الطاقة المناسبة. ومع ذلك، قد تفشل وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا، مما يتسبب في فشل نظام التوجيه. تشمل الأسباب الشائعة لفشل وحدة التحكم الإلكترونية ما يلي:
● مشاكل البرمجيات: تعمل وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة من خلال خوارزميات برمجية معقدة. في حالة وجود مشكلة في البرنامج أو فشل البرنامج، فقد يتسبب ذلك في أن يخطئ النظام في تقدير الحاجة إلى مساعدة الطاقة، وبالتالي يؤثر ذلك على دقة مساعدة التوجيه أو يفشل تمامًا.
● عطل في الأجهزة: قد تتلف المكونات الإلكترونية داخل وحدة التحكم الإلكترونية بسبب الشيخوخة أو الرطوبة أو ارتفاع درجة الحرارة أو التداخل الكهرومغناطيسي. بمجرد تعطل أجهزة وحدة التحكم الإلكترونية، لن يعمل نظام التوجيه الكهربائي بالكامل بشكل صحيح.
فشل المستشعر
يعتمد نظام التوجيه الكهربائي على أجهزة استشعار متعددة للكشف عن معلومات مثل زاوية توجيه السيارة وعزم الدوران والسرعة. في حالة فشل جهاز الاستشعار، لن يتمكن النظام من الحصول على بيانات دقيقة ولن يتمكن من توفير مساعدة الطاقة المناسبة. تتضمن مشكلات أجهزة الاستشعار الشائعة ما يلي:
● فشل مستشعر عزم الدوران: مستشعر عزم الدوران مسؤول عن قياس عزم الدوران الذي يطبقه السائق على عجلة القيادة. في حالة فشل هذا المستشعر، لن يتمكن النظام من الحكم بشكل صحيح على نية السائق في التوجيه، مما قد يؤدي إلى عدم كفاية مساعدة الطاقة أو توجيه ثقيل بشكل غير طبيعي.
● فشل مستشعر زاوية التوجيه: تتمثل وظيفة مستشعر زاوية التوجيه في مراقبة زاوية دوران عجلة القيادة. إذا لم يتمكن هذا المستشعر من إرسال البيانات بشكل صحيح، فقد لا يتمكن نظام التوجيه الكهربائي من توفير مساعدة توجيه دقيقة أو قد يفشل تمامًا.
عطل ميكانيكي
على الرغم من أن نظام التوجيه الكهربائي يعتمد بشكل أساسي على المكونات الإلكترونية والكهربائية، إلا أنه لا يزال بحاجة إلى العمل جنبًا إلى جنب مع نظام التوجيه الميكانيكي للسيارة. قد يؤدي فشل بعض المكونات الميكانيكية أيضًا إلى حدوث مشكلات في نظام التوجيه الكهربائي. على سبيل المثال:
● تآكل ترس التوجيه: إذا تعرضت المكونات الميكانيكية لنظام التوجيه، مثل ترس التوجيه، للتآكل الشديد، فسوف تتسبب في تعطل أو عدم حساسية التوجيه. وعلى الرغم من أن نظام التوجيه الكهربائي يمكنه توفير مساعدة الطاقة، إلا أن تآكل المكونات الميكانيكية قد يقلل بشكل كبير من تأثير مساعدة الطاقة.
● فشل عمود التوجيه: عمود التوجيه هو مكون رئيسي يربط بين عجلة القيادة ونظام التوجيه. في حالة وجود مشكلة في عمود التوجيه، مثل الالتصاق أو التلف، فسيؤثر ذلك على تجربة توجيه السائق وقد يتسبب في سوء تقدير نظام التوجيه الكهربائي لمتطلبات التوجيه.
العوامل البيئية
قد يكون للبيئة التي تعمل فيها السيارة أيضًا تأثير سلبي علىالعائد على السهمالنظام. على سبيل المثال:
● درجات الحرارة القصوى: قد تؤثر البيئات ذات درجات الحرارة العالية أو المنخفضة على التشغيل الطبيعي لمحرك نظام التوجيه الكهربائي وأجهزة الاستشعار ووحدة التحكم الإلكترونية. قد تتسبب درجات الحرارة العالية في ارتفاع درجة حرارة المحرك، في حين قد تتسبب درجات الحرارة المنخفضة للغاية في تدهور أداء المحرك والمكونات الإلكترونية.
● البيئة الرطبة: قد تتسبب البيئات الرطبة في رطوبة المكونات الإلكترونية، مما قد يتسبب في حدوث ماس كهربائي أو أعطال كهربائية، مما يؤثر على التشغيل العادي لنظام التوجيه الكهربائي.
صيانة غير سليمة
على الرغم من متطلبات الصيانة لـنظام التوجيه الكهربائيإن تكاليف نظام التوجيه الكهربائي أقل من تكاليف نظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي، ولكن هذا لا يعني أنه لا يحتاج إلى صيانة. إن عدم الصيانة أو الفحص على المدى الطويل قد يتسبب في تجاهل بعض المشاكل الخفية في النظام، مما يؤدي في النهاية إلى حدوث أعطال أكبر. يجب على المالكين التحقق بانتظام من تشغيل نظام التوجيه الكهربائي، وخاصة عندما تكون السيارة قديمة، للتأكد من أن التوصيلات الكهربائية وأجهزة الاستشعار والمحركات في حالة جيدة.
كيفية اكتشاف مشاكل نظام التوجيه الكهربائي؟
عندما تحدث مشكلة في نظام التوجيه الكهربائي، يستطيع السائق عادةً إصدار حكم أولي من خلال بعض الأعراض الواضحة. فيما يلي بعض المظاهر الشائعة لفشل نظام التوجيه الكهربائي:
● تصبح عجلة القيادة أثقل: سيشعر السائق بجهد أكبر من المعتاد عند تحريك عجلة القيادة، وخاصة عند الدوران بسرعة منخفضة. وهذا مظهر نموذجي لعدم كفاية مساعدة الطاقة العائد على السهم.
● فشل متقطع في مساعدة قوة التوجيه: في بعض الأحيان تكون مساعدة القوة طبيعية، وفي بعض الأحيان تفشل، خاصة بعد تشغيل السيارة لفترة طويلة. قد يكون هذا بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك أو عدم استقرار النظام الكهربائي.
● مصباح تحذير لوحة العدادات مضاء: في حالة وجود مشكلة في نظام التوجيه الكهربائي للسيارة، عادة ما يكون مصحوبًا بمصباح تحذير الخلل على لوحة العدادات (عادةً ما يكون مصباحًا به دد ... أو رمز التوجيه). في هذا الوقت، يجب التحقق من رمز الخلل في أسرع وقت ممكن وإصلاحه.
● ضوضاء غير طبيعية في السيارة: إذا كانت الأجزاء الميكانيكية لنظام التوجيه الكهربائي (مثل ترس التوجيه) مهترئة بشكل كبير، فقد يسمع السائق ضوضاء غير طبيعية عند تحريك عجلة القيادة. في هذه الحالة، يجب فحص الأجزاء الميكانيكية وإصلاحها في أسرع وقت ممكن.
كيفية منع وحل مشاكل نظام التوجيه الكهربائي؟
ولمنع حدوث مشاكل في نظام التوجيه الكهربائي، يمكن لأصحاب السيارات اتخاذ التدابير الوقائية التالية:
● تحقق من جهد البطارية بانتظام: تأكد من أن بطارية السيارة والمولد يعملان بشكل صحيح ويوفران مصدر طاقة مستقر.
● فحص التوصيلات الكهربائية: افحص الدوائر الكهربائية لنظام التوجيه الكهربائي بانتظام للتأكد من عدم وجود توصيلات فضفاضة أو تالفة.
● الصيانة في الوقت المناسب: قم بإجراء الصيانة الدورية وفقًا للوقت أو المسافة الموصى بها في دليل السيارة، وتحقق بشكل خاص من حالة نظام التوجيه الكهربائي.
● تجنب ظروف القيادة القاسية: حاول تجنب فترات طويلة من القيادة بسرعة منخفضة والتوقف والتشغيل المتكرر لتقليل خطر ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في حالة وجود مشكلة في نظام التوجيه الكهربائي، يجب على المالك الذهاب إلى ورشة إصلاح متخصصة للفحص والإصلاح في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من تدهور المشكلة.
