ما الذي يقوي نظام التوجيه الهيدروليكي؟
هيدروليكي قوة توجيه (إتش بي إس) هو توجيه مساعدة نظام على نطاق واسع يستخدم في المركبات الحديثة. الغرض الرئيسي هو تقليل القوة المطلوبة بواسطة السائق متى توجيه من خلال المساعدة الهيدروليكية, وبالتالي تحسين القيادة الراحة و الأمان. الأساس العمل مبدأ النظام الهيدروليكي الطاقة التوجيه يعتمد على المضخات الهيدروليكية, هيدروليكي زيت, تحكم صمامات و سلسلة من خطوط الأنابيب.
إذن, كيف يفعل هذا النظام الحصول على طاقته ? هذا المقال سوف استكشاف مبدأ العمل من الهيدروليك القوة التوجيه النظام في التفاصيل و تحليل قوتها مصدرها عمقها.
ما هو الهيكل الأساسي لل الهيدروليكي نظام التوجيه ?
قبل فهم مصدر الطاقة الهيدروليكية التوجيه, هو ضروري إلى أول فهم مكوناته الأساسية. نظام الطاقة الهيدروليكية التوجيه هو. أساسا تتكون من المفتاح المكونات التالية:
هيدروليكي مضخة٪ 3 أ
المضخة الهيدروليكية هي الأساس المكون من نظام الطاقة الهيدروليكية التوجيه . إنها مسؤولة عن الضخ و الضغط الهيدروليكية الزيت من الخزان و توصيل ذلك إلى أجزاء أخرى من نظام التوجيه. المضخة الهيدروليكية يتم عادة تركيب بالقرب من المحرك و يقودها بواسطة محرك.
هيدروليكي سائل٪ 3 أ
هيدروليكي سائل يعمل كما أ وسيط ل نقل ضغط في النظام . إنه ينقل ضغط على طول خط الأنابيب من خلال ضغط المضخة الهيدروليكية , و أخيرًا أعمال على التوجيه الترس إلى المساعدة السائق الانعطاف عجلة التوجيه.
التوجيه الترس:
الترس الترس هو a مفتاح مكون الاتصال عجلة التوجيه و العجلة . إنه يرسل السائق's التوجيه إجراء إلى العجلة من خلال هياكل ميكانيكية مثل التروس و الرفوف. يساعد ضغط النظام الهيدروليكي على تقليل القوة المطلوبة للتشغيل التروس التوجيه .
التحكم صمام:
التحكم الصمام هو يستخدم لضبط التدفق و اتجاه الزيت الهيدروليكي لضمان ذلك عندما يدور السائق يدور عجلة القيادة , الضغط الهيدروليكي يمكن التصرف على التوجيه الترس بسرعة و دقة, وبالتالي تحقيق سلاسة توجيه التشغيل.
الخزان:
الخزان مستخدم لتخزين الزيت الهيدروليكي و متصل ب المضخة الهيدروليكية من خلال أ خط الأنابيب. في النظام , الخزان يضمن توريد الزيت الهيدروليكي و العلبة أيضًا تبريد الهيدروليك الزيت لصيانة التشغيل العادي للنظام .
الخراطيم و الخطوط:
الهيدروليكية خطوط الأنابيب تستخدم للنقل الهيدروليكية الزيت بين المضخات الهيدروليكية, التوجيه التروس, التحكم الصمامات و الخزانات. هذه خطوط الأنابيب عادة مصنوعة من مواد عالية القوة لتحمل الضغط العالي في النظام الهيدروليكي.
ماذا قوى هيدروليكية قوة توجيه?
الآن هذا نحن نعرف مكونات من أ هيدروليك قوة توجيه نظام, يترك's يستكشف مصدر الطاقة الخاص بها. الطاقة a الهيدروليكية الطاقة التوجيه النظام بشكل أساسي تأتي من المحرك. هنا هنا a بالتفصيل طاقة نقل عملية:
محرك محركات هيدروليكي مضخة
المصدر الطاقة المباشر ل a الهيدروليكي نظام التوجيه هو المركبة's المحرك. متى يبدأ المحرك و يعمل, المحرك المحركات المضخة الهيدروليكية من خلال a الحزام. عادةً, المضخة الهيدروليكية متصلة ب المحرك's الحزام محرك النظام, الذي قد أيضًا محرك مكونات أخرى, مثل a مولد, هواء تكييف ضاغط, إلخ.
يعتمد عمل المضخة الهيدروليكية على المحرك سرعة, التي تعني أن كفاءة المضخة الهيدروليكية ترتبط بشكل وثيق ب المحرك السرعة. عند الخمول السرعة, الإخراج من المضخة الهيدروليكية منخفض, ولكن إنه لا يزال كافي لتوفير توجيه أساسي المساعدة. عند سرعات عالية , مخرج المضخة الهيدروليكية يزيد, والتي يمكن توفير مساعدة توجيه أقوى.
كيف تعمل أ المضخة الهيدروليكية ?
المضخة الهيدروليكية هي واحدة من المكونات الأكثر أهمية في أ الهيدروليكية الطاقة التوجيه النظام. وظيفتها الرئيسية هي الضغط و التوصيل الهيدروليكي زيت إلى أجزاء أخرى من نظام التوجيه. المضخات الهيدروليكية هي عادة في شكل التروس المضخات, ريشة المضخات, أو المكبس المضخات, و كل نوع من مضخة لديها خاصة بها فريدة من نوعها مبدأ و تطبيق سيناريوهات.
ترس مضخة:
ترس مضخات استخدام دوران اثنين شبكات تروس لتوليد ضغط. هذه المضخة لديها أ هيكل بسيط و منخفض تكلفة, و هو على نطاق واسع تستخدم في مركبات مختلفة. ميزة المضخات التروس هي أنها متينة, ولكن هم أقل فعالية عند الضغوط المرتفعة.
ريشة مضخة:
الريشة المضخة تولد ضغط من خلال دوارة دوارات, و عمل كفاءة هي عالية, و يمكن صيانة a مستقر إخراج فوق a مجموعة من سرعات. ريشة مضخات هي على نطاق واسع تستخدم في المركبات الحديثة لأنها يمكنها توفير توجيه مساعدة كافية في سرعات منخفضة و عالية .
المكبس المضخة :
المكبس المضخة يستخدم أ التردد المكبس لتوليد الضغط العالي الهيدروليكي الزيت, و هو عادة يستخدم في المواقف حيث عالية الدقة و عالية- الضغط المخرجات مطلوبة. المكبس المضخة فعال, لكن الهيكل معقد و التكلفة عالية, لذلك نادرًا ما يكون مستعملة في سيارات ركاب عادية.
بعد المضخة الهيدروليكية الضغط الزيت الهيدروليكي, النقل المضغوط الهيدروليكي الزيت إلى التحكم الصمام و التروس التروس من خلال خط الأنابيب.
ما هو دور الزيت الهيدروليكي?
هيدروليكي زيت هو المفتاح الوسيط للإرسال الطاقة في الهيدروليك الطاقة التوجيه النظام. عندما المضخة الهيدروليكية تضغط الهيدروليك الزيت, ال هيدروليكي زيت يدخل التحكم الصمام و التوجيه التروس من خلال خط الأنابيب. ضغط ال الهيدروليك الزيت يساعد تقليل القوة المطلوبة بواسطة السائق للدوران عجلة التوجيه , جعل التوجيه التشغيل أسهل و أكثر سلاسة.
في إضافة, هيدروليك زيت أيضًا يلعب أ دور في تزييت و تبريد. الهيدروليكي الزيت الذي يتدفق بشكل مستمر في الهيدروليك الطاقة التوجيه النظام يمكن تزيين أجزاء ميكانيكية مختلفة, تقليل التآكل و الاحتكاك, و الهيدروليكي الزيت يتم أيضًا تبريد من خلال المبرد لصيانة العادي تشغيل درجة حرارة النظام .
ما هو دور التحكم الصمام?
التحكم الصمام هو مكون مهم من نظام الطاقة الهيدروليكية التوجيه . وظيفته الرئيسية هي ضبط التدفق و اتجاه من هيدروليكي زيت ل ضمان أن الضغط الهيدروليكي يمكن التصرف على التوجيه الترس بسرعة و بدقة. عندما يدور السائق يدور عجلة القيادة % 2ج التحكم الصمام سوف ضبط التدفق اتجاه ال هيدروليكي زيت حسب إلى الاتجاه و زاوية من عجلة القيادة , لذا أن الضغط الهيدروليكي يمكن التصرف على المقابل جزء من التوجيه الترس, وبالتالي مساعدة السائق في التوجيه العمليات.
تصميم الصمام التحكم هو دقيق جدًا , و يمكن على الفور الاستجابة و ضبط تدفق الهيدروليكي الزيت متى السائق ينفذ خفيف توجيه عجلة عمليات, يضمن سلس و دقيق توجيه عمليات للمركبة.
ما هي مزايا و عيوب نظام النظام الهيدروليكي التوجيه ?
ك أ ناضجة توجيه مساعدة تكنولوجيا, الهيدروليكية قوة توجيه نظام لديها مزايا واضحة, ولكن أيضًا بعض العيوب.
المزايا الهيدروليكية الطاقة التوجيه النظام
● تحسين القيادة الراحة: النظام الهيدروليكي الطاقة التوجيه يمكن بشكل كبير تقليل القوة المطلوبة بواسطة السائق للدوران عجلة القيادة , خاصة عند القيادة بسرعة منخفضة أو وقوف, جعل القيادة أسهل و أكثر مريحة.
● استجابة سريعة: النظام الهيدروليكي الطاقة التوجيه يمكن بسرعة توفير التوجيه المساعدة وفقًا ل السائق's التوجيه التشغيل, ضمان ذلك المركبة يمكنها الرد بسرعة على تعليمات السائق's .
● جيد ثبات: النظام الهيدروليكي لديه ضغط مستقر و يمكن توفير متسق توجيه مساعدة تحت مختلفة قيادة ظروف, لذا الذي - التي المركبة يحافظ على ثبات التعامل الأداء عند القيادة بسرعة عالية.
عيوب هيدروليكية قوة توجيه نظام
● الاعتماد على المحرك السرعة: أداء النظام الهيدروليكي الطاقة التوجيه يرتبط بشكل وثيق ب المحرك السرعة. عند منخفض السرعة أو خامل, مخرج من المضخة الهيدروليكية منخفض, الذي قد يؤدي إلى مساعدة توجيه غير كافية.
● استهلاك الطاقة العالي: النظام الهيدروليكي التوجيه الطاقة يعتمد على طاقة المحرك للقيادة المضخة الهيدروليكية, التي تزيد العبء على المحرك و يؤدي إلى محدد كمية من الوقود الاستهلاك.
● مجمع صيانة: ال هيدروليك قوة توجيه نظام يحتاج إلى بانتظام فحص و استبدال الزيت الهيدروليكي, و الأنابيب و المفاصل أيضًا يحتاج أن يكون بانتظام فحص و صيانة ل منع تسرب و فشل.
المستقبل تطوير الهيدروليك القوة التوجيه
بالرغم من أن أنظمة الطاقة التوجيه الهيدروليكية تم استخدامها على نطاق واسع في المركبات التقليدية, مع التقدم المستمر في السيارات التكنولوجيا, الكهرباء الطاقة توجيه أنظمة ( العائد على السهم) لديها تدريجياً تصبح سائدة. مقارنة مع أنظمة هيدروليكية, كهربائية طاقة توجيه أنظمة لديها أعلى كفاءة و قابلية ضبط, و يمكن أيضاً تقليل الاعتماد على المحرك, وبالتالي تحسين الوقود الاقتصاد.
ومع ذلك, هيدروليكي طاقة توجيه أنظمة لا يزال تشغيل دور مهم في متعدد للخدمة الشاقة المركبات و التجارية المركبات لأنها يمكنها توفير مستقر توجيه المساعدة في قاسية بيئات العمل و الأداء جيد تحت الظروف القصوى.
