متى أطلقت شركة بويك نظام التوجيه المعزز؟
بصفتها علامة تجارية مرموقة في صناعة السيارات الأمريكية، اشتهرت بويك منذ زمن طويل بإنتاج سيارات سيدان عالية الجودة من الفئة المتوسطة إلى الفاخرة. وقد أحدث إدخال نظام التوجيه المعزز تغييرات جذرية في تجربة قيادة السيارات، ولعبت بويك أيضًا دورًا هامًا في تطبيق هذه التقنية وتطويرها.
ستستكشف هذه المقالة بالتفصيل الخلفية والتطور التاريخي والعناصر الأساسية لتكنولوجيا إطلاق علامة بويك التجاريةنظام التوجيه المعززنظام.
أصل وخلفية نظام التوجيه المعزز
في أوائل القرن العشرين، ومع التطور السريع لصناعة السيارات، اتجه تصميم وتكنولوجيا السيارات تدريجيًا نحو الحجم والثقل، مما زاد من صعوبة توجيه السيارة. خاصةً عند ركن السيارة أو الانعطاف بسرعة منخفضة، حيث يبذل السائق جهدًا كبيرًا لتوجيه السيارة. ولمعالجة هذه المشكلة، بدأ مهندسو السيارات في استكشاف كيفية توفير الطاقة لنظام التوجيه لتخفيف العبء على السائق. وهكذا، ظهر نظام التوجيه المعزز.
يكمن جوهر نظام التوجيه المعزز في تطبيق قوة خارجية على عجلة القيادة، مما يُجنّب السائق بذل جهد كبير عند تحريكها. هذا لا يُحسّن راحة القيادة فحسب، بل يُحسّن أيضًا أداء التحكم في السيارة بشكل كبير. صُمّم أول نظام توجيه معزز حقيقي في ثلاثينيات القرن الماضي، ومع التقدم التكنولوجي، أصبحت أنظمة التوجيه المعزز تدريجيًا معيارًا للسيارات المتوسطة والفاخرة.
الخلفية التاريخية لعلامة بويك التجارية
تأسست بويك عام ١٩٠٣، وهي علامة تجارية للسيارات الفاخرة تابعة لشركة جنرال موتورز. وبصفتها شركة سيارات عريقة تابعة لجنرال موتورز، تشتهر بويك بعملية تصنيعها المتينة وتصميمها الفاخر، وأصبحت تدريجيًا علامة تجارية مفضلة لدى الطبقة المتوسطة والأثرياء في السوق الأمريكية. وقد قادت بويك التغييرات والابتكارات التكنولوجية عدة مرات في تاريخها، ويُعد طرح أنظمة التوجيه المعزز إنجازًا هامًا في تاريخها.
في خمسينيات القرن الماضي، دخلت صناعة السيارات الأمريكية عصرها الذهبي. تطورت السيارات تدريجيًا من مجرد وسيلة نقل إلى رمز للمكانة الاجتماعية، وطرح المستهلكون متطلبات أعلى لراحة وسهولة تشغيل المركبات. في مواجهة تغيرات السوق، بدأت بويك وغيرها من علامات السيارات الرئيسية بالتركيز على تحسين راحة المركبات وقيادتها.
متى أطلقت شركة بويك نظام التوجيه المعزز؟
طبّقت علامة بويك نظام التوجيه المعزز بفعالية على الطرازات المُنتجة بكميات كبيرة، وذلك في سيارة بويك رودماستر التي طُرحت عام ١٩٥٢. وبصفتها الطراز الرائد لعلامة بويك آنذاك، مثّلت رودماستر أعلى مستويات بويك في مجال السيارات الفاخرة. وقد حسّنت بويك راحة القيادة والتحكم بشكل كبير من خلال إدخال نظام التوجيه المعزز في هذا الطراز، مما جعله معيارًا تقنيًا في تلك الحقبة.
في عام ١٩٥٢، أطلقت بويك نظام توجيه معزز يعتمد على التقنية الهيدروليكية، والذي كان أيضًا الشكل الأكثر شيوعًا للتوجيه المعزز في ذلك الوقت. يوفر هذا النظام مساعدة في التوجيه من خلال مضخة هيدروليكية، مما يُسهّل على السائق إدارة عجلة القيادة، خاصةً عند القيادة بسرعات منخفضة أو ركن السيارة، مما يُقلل بشكل كبير من صعوبة القيادة.
أدى طرح نظام التوجيه المعزز إلى استقطاب اهتمام كبير في السوق لسيارة بويك رودماستر، ونيلها استحسان المستهلكين بسرعة. لا يقتصر دور نظام التوجيه المعزز على تسهيل القيادة فحسب، بل يُحسّن أيضًا السلامة العامة للسيارة، إذ يُمكّن السائق من التحكم في توجيه السيارة بسرعة ودقة أكبر، مما يُقلل من خطر صعوبات التوجيه في حالات الطوارئ.
كيف يعمل نظام التوجيه المعزز في سيارة بويك؟
نظام التوجيه المعزز الذي أطلقته بويك عام ١٩٥٢ هو نظام توجيه هيدروليكي نموذجي (HPS). مبدأ عمل نظام التوجيه المعزز الهيدروليكي بسيط نسبيًا، ولكنه فعال تقنيًا للغاية. فيما يلي مبدأ العمل الأساسي لنظام التوجيه المعزز الهيدروليكي:
1. المضخة الهيدروليكية:
المضخة الهيدروليكية هي أحد المكونات الأساسية لنظام التوجيه المعزز. عادةً ما يتم تشغيلها بواسطة المحرك عبر سير، وهي مسؤولة عن توفير الضغط الهيدروليكي للنظام بأكمله. عند تشغيل المحرك، تبدأ المضخة الهيدروليكية بالعمل وتنقل الزيت الهيدروليكي إلى آلية التوجيه المعزز عبر خط الأنابيب.
2. آلية مساعدة الطاقة:
عندما يدير السائق عجلة القيادة، ينقل عمود التوجيه الحركة إلى آلية المساعدة الكهربائية. بعد أن تستشعر آلية المساعدة الكهربائية حركة التوجيه، يُوجَّه الزيت الهيدروليكي إلى اتجاه محدد عبر صمام التحكم لتوفير المساعدة الكهربائية المناسبة، مما يُسهِّل على السائق إدارة عجلة القيادة.
3. ردود الفعل الضغطية:
يمكن للنظام الهيدروليكي ضبط حجم مساعدة الطاقة تلقائيًا وفقًا لسرعة قيادة السيارة وزاوية التوجيه. عادةً، عند السرعات المنخفضة، مثل ركن السيارة أو القيادة داخل المدينة، يوفر النظام مساعدة طاقة أكبر؛ أما عند السرعات العالية، فيكون حجم مساعدة الطاقة صغيرًا نسبيًا لضمان ثبات عجلة القيادة والتحكم بها.
هذانظام التوجيه الهيدروليكييقلل نظام التوجيه المعزز آلياً من عبء التشغيل على السائق بشكل كبير، وخاصة عند قيادة مركبات أكبر حجماً وأثقل وزناً، كما يعمل نظام التوجيه المعزز آلياً من بويك على تحسين راحة القيادة.
تأثير وأهمية نظام التوجيه المعزز في سيارات بويك
كان لإدخال نظام التوجيه المعزز من بويك تأثيرٌ بالغٌ على صناعة السيارات بأكملها. أولاً، عزز هذا النظام القدرة التنافسية لسيارات بويك في السوق بشكلٍ كبير. وبصفتها علامةً تجاريةً راقيةً تابعةً لشركة جنرال موتورز، تُولي بويك أهميةً بالغةً للفخامة والراحة، ويُجسّد إدخال نظام التوجيه المعزز هذا المفهوم تمامًا. فمن خلال تخفيف العبء البدني على السائق، تُوفر بويك تجربة قيادة أكثر راحةً لمالكي السيارات، لا سيما في القيادة داخل المدن والرحلات الطويلة، مما يُبرز مزايا التوجيه المعزز بشكلٍ أكبر.
ثانيًا، مهد إدخال نظام التوجيه المعزز الطريق لطرازات أخرى من علامة بويك. فبعد بويك رودماستر، قامت بويك تدريجيًا بترويج نظام التوجيه المعزز في طرازاتها الأخرى، مثل بويك سبيشل وبيوك سوبر، وغيرها. وقد مكّن انتشار هذه التقنية بويك من ترسيخ مكانتها في سوق السيارات الفاخرة، وتعزيز صورتها كسيارة فاخرة في أذهان المستهلكين.
وأخيرًا، ساهم طرح نظام التوجيه المعزز من بويك في تعزيز الابتكار التكنولوجي في صناعة السيارات. شهد سوق السيارات الأمريكي في خمسينيات القرن الماضي نموًا سريعًا، ولم يقتصر طلب المستهلكين على الأداء والسرعة فحسب، بل انصبّ أيضًا على الراحة وتجربة القيادة. وقد وضعت بويك معيارًا جديدًا في هذه الصناعة من خلال ابتكارها في نظام التوجيه المعزز، وحثّت شركات صناعة السيارات الأخرى على اتباع هذا التوجه وإدخال أنظمة التوجيه المعزز تدريجيًا في طرازاتها.
التطور التقني لنظام التوجيه المعزز
على الرغم من أن نظام التوجيه الهيدروليكي الذي أطلقته بويك عام ١٩٥٢ كان تقنية رائدة في ذلك الوقت، إلا أنه مع التقدم التكنولوجي المستمر، شهد نظام التوجيه المعزز تطورًا ملحوظًا. ورغم استقرار أداء نظام التوجيه الهيدروليكي، إلا أنه يعتمد على المحرك لتوفير الطاقة، مما يحد من كفاءة استهلاك الوقود وهدر الطاقة.
لمواجهة هذه التحديات، طورت بويك وشركات صناعة السيارات الأخرى تدريجيًا نظام التوجيه الكهربائي (EPS). مقارنةً بنظام التوجيه الهيدروليكي، لم يعد هذا النظام يعتمد على الزيت الهيدروليكي والمضخات الهيدروليكية، بل يوفر دعمًا كهربائيًا من خلال محركات كهربائية. وتتميز هذه التقنية بتوفيرها للطاقة وصديقتها للبيئة، مع إمكانية تعديل حجم دعم الطاقة بذكاء وفقًا لظروف القيادة.
على الرغم من أن نظام التوجيه الهيدروليكي لم يعد هو السائد في سوق السيارات اليوم، إلا أنه يحتل مكانة مهمة في تاريخ تطوير السيارات، وخاصة نظام التوجيه المعزز الذي أطلقته شركة بويك في عام 1952، والذي وضع الأساس لتكنولوجيا توجيه السيارات الحديثة.
دي كي إم: مصدرك لأنظمة التوجيه المخصصة
شركة قوانغدونغ دايموند لقطع غيار السيارات المحدودة (دي كي إم) تُصنّع أنظمة توجيه كهربائية عالية الجودة منذ عام ١٩٩٦. نلبي احتياجات السوق المحلية والدولية، ونقدم منتجات لماركات سيارات شهيرة مثل تويوتا وهوندا وميتسوبيشي. يمتد مصنعنا في فوشان، الصين، على مساحة تزيد عن ٢٠,٠٠٠ متر مربع، وهو مُجهّز بتقنيات أتمتة متطورة لضمان إنتاج عالي الجودة بأسعار مناسبة. تواصل معنا اليوم لشراء أنظمة توجيه بأسعار مناسبة!
