4410A414 ميتسوبيشي جاذبية يمين يدوي نظام التوجيه المعزز

4410A414 ميزات نظام التوجيه جاذبية

يستخدم نظام التوجيه 4410A414 جاذبية تقنية المساعدة الهيدروليكية لتوفير الجهد أثناء تشغيل عجلة القيادة. عند القيادة بسرعات منخفضة أو عند ركن السيارة، يمكن للسائق تحريك عجلة القيادة بسهولة لتحسين راحة القيادة. أما عند السرعات العالية، فينخفض ​​الدعم الهيدروليكي تدريجيًا، مما يحافظ على ثبات السيارة ويعزز تحكم السائق في الطريق.

يعتمد هذا المنتج على تصميم عالي الدقة لرف وترس، مما يُحسّن حساسية ودقة التحكم في نظام التوجيه بشكل فعال. كما تم تحسين خلوص عجلة التوجيه لجعل استجابة عجلة القيادة أسرع وأكثر دقة، مما يضمن تجربة تحكم ممتازة في مختلف بيئات القيادة.

تم تصميم عجلة التوجيه 4410A414 جاذبية لطراز ميتسوبيشي جاذبية ذي القيادة من الجهة اليمنى (يمين) لضمان تلبية تصميم عجلة القيادة ومتطلبات القيادة الخاصة بالسيارة، بحيث يمكن لنظام التوجيه أن يتطابق تمامًا مع تكوين السيارة الأصلي ويوفر تجربة قيادة سلسة.

صُمم جهاز التوجيه 4410A414 من ميتسوبيشي مع مراعاة السلامة، مما يضمن ثباتًا ممتازًا في التوجيه في حالات الطوارئ، مثل انفجار الإطارات أو التوجيه في حالات الطوارئ. حتى في حال وجود مشكلة في نظام التوجيه المعزز، يظل جهاز التوجيه قادرًا على توفير تحكم ميكانيكي يضمن تحكم السائق في السيارة.

مبدأ عمل ترس التوجيه المعزز 4410A414

يعتمد نظام التوجيه المعزز 4410A414 على هيكل رف تروس، وهو مُدمج بنظام توجيه معزز هيدروليكي. يمكن تقسيم عملية التشغيل الرئيسية إلى المراحل التالية:

    ● وضع القيادة المستقيمة: عند القيادة المستقيمة، تبقى عجلة القيادة ثابتة. في هذه الحالة، تُغذي مضخة الزيت الهيدروليكية الزيت عبر مدخل الزيت، ويتدفق الزيت إلى حجرتي العمل اليمنى واليسرى. ونظرًا لعدم تحرك الصمام الدوار، يبقى ضغط الزيت في حجرتي العمل متساويًا، ولا تُولّد أي طاقة إضافية. ثم يعود الزيت الهيدروليكي إلى الخزان للحفاظ على التشغيل الطبيعي للنظام.

    عملية التوجيه: عند تحريك السائق لعجلة القيادة، تتغير الفجوة بين قلب الصمام وجسم الصمام الدوار، مما يؤدي إلى اختلاف ضغط الزيت في حجرتي العمل. يؤثر هذا التغير في ضغط الزيت على مكبس الرف، مما يدفعه للتحرك، ويدفع العجلات الأمامية للتوجيه. يتناسب فرق ضغط الزيت في هذه العملية طرديًا مع مقاومة التوجيه، مما يسمح بضبط نظام المساعدة الكهربائية تلقائيًا لتوفير أفضل مساعدة توجيه.

    ● عملية العودة: عند اكتمال عملية التوجيه، تختفي القوة الخارجية المؤثرة على عجلة القيادة، ويؤثر قضيب الالتواء داخل نظام التوجيه عليها لإعادتها إلى الوضع الأوسط. في الوقت نفسه، ومع عودة ضغط الزيت في حجرتي العمل إلى التوازن، يتوقف النظام الهيدروليكي عن تقديم دعم إضافي للطاقة، مما يضمن عودة السيارة بسلاسة إلى الوضع المستقيم.

لماذا تختار جهاز التوجيه 4410A414 ميتسوبيشي؟

    ✅ تصنيع قياسي أصلي، مطابقة دقيقة لميتسوبيشي أتراج

    ✅ مساعدة فعالة للطاقة الهيدروليكية، مما يقلل من إجهاد القيادة

    ✅ مواد متينة للغاية، ومتانة طويلة الأمد، مما يقلل من تكاليف الصيانة

    ✅ أداء أمان ممتاز، مما يضمن استقرار القيادة

    ✅ سهولة التركيب، والقدرة على التكيف القوية

مصنع العرض