أخبار

قد يؤدي تآكل رف التوجيه المعزز إلى فقدان التداخل بينه وبين الترس الصغير انسيابيته، أو حتى ظهور فجوات أو تلامس غير طبيعي. وخاصةً عند القيادة على الطرق الوعرة، فإن اهتزاز السيارة يُفاقم هذا التآكل، مما يُصدر صوت طقطقة من رف التوجيه المعزز.

يتطلب عمل رف التوجيه والترس احتكاكًا وإجهادًا ميكانيكيًا كبيرًا. إذا لم تُشحم هذه الأجزاء المعدنية جيدًا بعد الاستخدام طويل الأمد أو بسبب جفاف التماسك بسبب نقص سائل التوجيه المعزز، فإنها ستتآكل تدريجيًا أو تُكوّن فجوات. سيؤدي هذا التآكل إلى إتلاف إحكام نظام الرف، مما يسمح بتسرب الزيت الهيدروليكي من هذه الفجوات.

عادةً، لا ينبغي أن يتحرك رفّ التوجيه المعزز بشكل مفرط. الغرض من تصميم الرف هو تثبيته بحيث يتحرك بسلاسة أثناء التوجيه، وتوفير الدعم للسائق من خلال نظام الطاقة الهيدروليكية أو الكهربائية.

توفير الطاقة والكفاءة العالية بالمقارنة مع أنظمة التوجيه الهيدروليكية، لا تعتمد أنظمة الرف والترس الكهربائية على المحرك لتشغيل المضخة الهيدروليكية، ولكنها تعمل بواسطة محركات كهربائية.

بعد فصل الطاقة، يُنصح بالانتظار لبضع دقائق للتأكد من إيقاف تشغيل نظام التوجيه الكهربائي تمامًا. هذه الخطوة ضرورية لضمان سلاسة عملية إعادة الضبط، والتأكد من خلو وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) داخل النظام من أي بيانات أو رموز أخطاء.

أنظمة التوجيه ذات الرافعة الواحدة كانت أنظمة توجيه السيارات الأولى بسيطة للغاية، وعادةً ما كانت تستخدم رافعة واحدة للتحكم في الاتجاه. يشبه هذا التصميم مبدأ توجيه دفة السفينة أو العربة التي تجرها الخيول، حيث يتم توجيه المركبة بتغيير زاوية العجلات الأمامية.

إذا كان ضوء تحذير EPS مضاءً، يُنصح باستخدام جهاز تشخيص أعطال السيارة لقراءة رمز العطل. يُساعد رمز العطل في تحديد السبب الدقيق للعطل، ويُرشد فريق الصيانة إلى وصف الدواء المناسب.

نظام التوجيه الهيدروليكي هو تقنية اعتمدتها بي ام دبليو تقليديًا على نطاق واسع. يُولّد هذا النظام ضغطًا هيدروليكيًا عبر مضخة هيدروليكية تُشغّل بواسطة سير المحرك، والتي بدورها تُوصل الزيت الهيدروليكي إلى نظام التوجيه المسنن عبر أنبوب زيت.

إذا كان الضجيج يأتي من مقدمة السيارة، وخاصة بالقرب من العجلة أو الهيكل، ويصاحبه همهمة هيدروليكية أو تشويش التروس أو تسرب الزيت الهيدروليكي، فمن المرجح أن تكون المشكلة في رف التوجيه المعزز أو نظام التوجيه المعزز.

التروس المحفزة هي أكثر أنواع التروس شيوعًا، وتتميز بشكل أسنان مستقيم وسطح سن موازٍ لمحور دوران الترس. تُستخدم التروس المحفزة بشكل رئيسي لنقل الطاقة بين المحاور المتوازية. في نظام الجريدة والترس، تتشابك التروس المحفزة عادةً مع الجريدة لتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية.