أخبار

بالنسبة للمبتدئين، يُعدّ نقص الخبرة العملية في التشغيل من أهم التحديات. فاستبدال رف التوجيه المعزز وترسه مهمة دقيقة، وأي خطأ تشغيلي قد يُسبب خللاً في عمل النظام بأكمله.

عندما تفشل مضخة التوجيه المعزز، يشعر السائق عادة أن عجلة القيادة أصبحت أثقل، ولكن لا يكون هناك شعور واضح بالتشويش. عندما يفشل رف التوجيه المعزز، قد يشعر السائق بتغير في مقاومة دوران عجلة القيادة، وخاصة التشويش في زوايا معينة.

نظرًا لأن نظام التوجيه اليدوي مصمم عادةً ليكون بسيطًا، وفي بعض الموديلات، لا يأخذ تصميم عجلة القيادة ونظام التوجيه في الاعتبار قدرًا كبيرًا جدًا من مساعدة الطاقة، لذا فإن رف التوجيه اليدوي يحتاج إلى تحمل ضغط أكبر.

وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) هي مركز التحكم في نظام التوجيه الكهربائي بالكامل. في حال الاشتباه في عطل في وحدة التحكم الإلكترونية، يُمكن قراءة رمز العطل من خلال نظام تشخيص السيارة. عادةً ما تكون السيارات الحديثة مُجهزة بنظام تشخيص داخلي (أو بي دي-الثاني)، يُساعد الفنيين على تحديد الأعطال في وحدة التحكم الإلكترونية بسرعة.

يُعد حجم التسرب عاملاً أساسياً في تحديد معدل التسرب. إذا كان التسرب كبيراً، مثل كسر كامل في مانع التسرب أو تشقق في أنبوب الضغط العالي، فقد يتسرب سائل التوجيه المعزز بكمية كبيرة خلال فترة قصيرة. في هذه الحالة، سيلاحظ السائق بسرعة أن التوجيه أصبح ثقيلاً بشكل غير معتاد، وأن وظيفة التوجيه المعزز للسيارة تكاد تكون معطلة.

سيؤدي انحناء أو تلف نظام التوجيه ذي الترس والترس إلى عدم قدرته على العمل بدقة مع المكونات الأخرى. في هذه الحالة، سيصبح نظام التوجيه ثقيلًا أو بطيئًا في الاستجابة، وسيحتاج السائق إلى بذل المزيد من القوة لتدوير عجلة القيادة.

المخاطر الأمنية في إصلاح رفوف الطاقة الهيدروليكية هي: 1. خطر تسرب زيت الهيدروليك عالي الضغط 2. عدم استقرار الضغط الناجم عن فشل المضخة الهيدروليكية أو خط الأنابيب 3. تلوث الزيت الهيدروليكي بسبب التشغيل غير الصحيح 4. سوء تركيب أو عدم تطابق رف التوجيه ومكونات نظام المساعدة الهيدروليكية 5. الأضرار الناجمة عن التحميل الزائد للنظام الهيدروليكي

باعتبارها أول سيارة بمحرك احتراق داخلي في العالم، كان تصميم توجيه سيارة بنز الحاصلة على براءة اختراع بسيطًا للغاية. ولأن سيارة بنز الحاصلة على براءة اختراع كانت مركبة بثلاث عجلات، لم تكن مزودة بنظام التوجيه المعقد الذي نعرفه اليوم.

لا يحتاج نظام التوجيه المعزز كهربائيًا إلى استخدام زيت التوجيه. فهو يعمل بالكامل بواسطة مكونات إلكترونية ومحركات كهربائية، ولا يعتمد على المضخات الهيدروليكية أو الأنابيب الهيدروليكية، لذا فهو لا يحتاج إلى زيت هيدروليكي للتزييت أو التشغيل.

في حال وجود تسريبات في الخرطوم أو الملحقات، يُعد استبدال الخرطوم أو الملحقات التالفة أفضل طريقة لإيقاف التسرب. يُعدّ تلف الخرطوم أو قدمه أحد الأسباب الرئيسية لتسرب مضخة التوجيه المعزز، لذا من الضروري فحص حالة الخرطوم بانتظام واستبداله في الوقت المناسب.