الميزة الأكبر لنظام التوجيه الهيدروليكي هي أنه يقلل بشكل كبير من حمل التوجيه للسائق. في نظام التوجيه الميكانيكي، يحتاج السائق إلى تطبيق قوة كبيرة لتدوير عجلة القيادة، وخاصة عند القيادة بسرعة منخفضة أو ركن السيارة، وسوف يكون متطلب القوة هذا أكثر وضوحًا.

باختصار، يجب أن يكون نظام التوجيه الأكثر كفاءة هو نظام التوجيه الكهربائي (العائد على السهم). وذلك لأنه يعمل بشكل جيد من حيث كفاءة الطاقة وسرعة الاستجابة وتجربة القيادة.

بالنسبة لعشاق السيارات الذين يسعون إلى الشعور بالقيادة الأنقى والأكثر مباشرة، فإن نظام التوجيه الميكانيكي هو بلا شك الخيار الأفضل. إنه يوفر ردود فعل أكثر واقعية على الطريق والشعور بالتحكم، وهو مناسب للقيادة الرياضية ذات المتطلبات العالية لظروف الطريق.