أخبار

فيما يلي بعض الأسباب الشائعة التي قد تؤدي إلى صدور صوت صفير من نظام التوجيه المعزز: 1. دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي 2. مضخة التوجيه المعزز قديمة أو تالفة 3. الأحزمة الفضفاضة أو البالية 4. خطوط هيدروليكية مسدودة أو تالفة 5. تدهور السوائل أو تلوثها 6. تآكل المكونات الداخلية لنظام التوجيه

مع دخول القرن الحادي والعشرين، ومع التطور السريع لتكنولوجيا التوجيه الكهربائي (EPS)، شهد نظام التوجيه الكهربائي تغييرات جديدة. لم يعد يعتمد على الزيت الهيدروليكي، بل يوفر الطاقة مباشرةً لعجلة القيادة عبر محرك كهربائي، مما يزيد من دقة وكفاءة التوجيه.

من أهم مزايا رف التوجيه الهيدروليكي تحسين أداء التحكم. تُحقق أنظمة التوجيه الميكانيكية التقليدية التوجيه من خلال توصيل عجلة القيادة والعجلات مباشرةً، مما يتطلب من السائق بذل قوة أكبر، خاصةً عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة.

يصبح التوجيه صعبًا في حال تلف رف التوجيه الكهربائي، فإن من أبرز أعراضه صعوبة تدوير عجلة القيادة. يعود ذلك إلى عدم قدرة المحرك على توفير الدعم الكهربائي الطبيعي، ويحتاج السائق إلى قوة أكبر لإكمال عملية التوجيه.

● تقليل عدد الأسنان الموجودة على الترس: إذا تم تقليل عدد الأسنان الموجودة على الترس وظلت درجة ميل الرف كما هي، فإن كل دورة من دورات الترس ستدفع الرف إلى التحرك لمسافة أكبر، وبالتالي تقليل نسبة التوجيه. ● زيادة درجة ميل الرف: من خلال زيادة درجة ميل الأسنان على الرف، يمكن تحريك الرف لمسافة أبعد عندما يدور الترس بنفس الزاوية.

تُصدر عجلة القيادة أصواتًا غير طبيعية عند الانعطاف، وخاصةً أصوات "صرير" أو "طرقعة"، وهي غالبًا ما تكون علامات مبكرة على تآكل أو تلف طرف رف التوجيه المعزز. عند فقدان الأختام أو زيوت التشحيم في طرف الرف، يزداد الاحتكاك، مما يُسبب تآكلًا بين الأجزاء، مما يُسبب بدوره أصواتًا غير طبيعية.

عادةً ما ينجم تآكل تروس الجريدة والترس عن الاستخدام طويل الأمد وعدم وجود تزييت مناسب. وخاصةً في أنظمة التوجيه الهيدروليكي، يؤثر تآكل تروس الجريدة والترس بشكل مباشر على نقل ضغط الزيت الهيدروليكي، مما يؤدي إلى ثقل عجلة القيادة.

عادةً، يمكن أن يدوم رفّ العجلات المُصلَّح من 3 إلى 5 سنوات، أو حتى أكثر، حسب نوع المركبة، وبيئة استخدامها، والصيانة المُقدَّمة له. في حال وجود مشاكل واضحة بعد الإصلاح، مثل تصلب التوجيه، أو ضوضاء غير طبيعية، أو تسرب الزيت، فيجب فحصه واستبداله عند الحاجة.

تُعد تكلفة إنتاج السيارة أحد العوامل الرئيسية في تحديد استخدام رف التوجيه المعزز. بالنسبة لبعض الطرازات الاقتصادية ذات الميزانيات المحدودة، يُمكن أن يُقلل استخدام نظام التوجيه الميكانيكي التقليدي تكاليف التصنيع بشكل كبير.

يُعدّ جهاز التوجيه المعزز والرف والترس المكونين الأساسيين لنظام التوجيه. وهما غير متصلين ببعضهما البعض مباشرةً من حيث البنية الفيزيائية، بل يعملان معًا من خلال قوة التحكم ومساعدة الطاقة.