أخبار

إذا كان التسرب ناتجًا عن تآكل رف أو ترس، فإن صعوبة الإصلاح ستكون كبيرة نسبيًا. قد يتسبب سطح الرف المتآكل في فشل الختم في الختم بشكل فعال، مما يؤدي بدوره إلى تسرب الزيت الهيدروليكي.

الأسباب الرئيسية لفشل نظام التوجيه المعزز في سيارات مرسيدس بنز: 1. الشيخوخة أو التلف الذي يصيب مكونات النظام الهيدروليكي 2. زيت هيدروليكي غير كاف أو ملوث 3. عطل كهربائي في نظام التوجيه الكهربائي 4. تآكل الأحزمة أو البكرات 5. مشاكل ميكانيكية في نظام التوجيه 6. الصيانة غير الكافية أو الاستخدام غير السليم

من تويوتا وفورد إلى بي إم دبليو ومرسيدس بنز، لا تزال هذه العلامات التجارية تختار أنظمة التوجيه الهيدروليكية في بعض الموديلات بسبب موثوقيتها الممتازة وردود الفعل الممتازة أثناء القيادة وتكاليف التصنيع والصيانة المنخفضة.

يحتاج السائق إلى بذل المزيد من القوة عند التوجيه، وهو أمر خطير بشكل خاص للسائقين عديمي الخبرة. في حالات الطوارئ، قد يؤدي نقص قوة التوجيه إلى فشل السيارة في تجنب العوائق في الوقت المناسب أو إجراء عمليات التوجيه الصحيحة، مما يتسبب في وقوع الحوادث.

افتح دليل المالك وابحث عن قسم مواصفات السيارة أو المعلمات الفنية. بشكل عام، سيتم إدراج نوع نظام التوجيه المعزز هنا. إذا ذكر الدليل على وجه التحديد "نظام التوجيه الهيدروليكي" أو "نظام التوجيه الإلكتروني"، فيمكنك تحديد معدات السيارة.

قد يتسبب رف التوجيه التالف في توجيه غير دقيق للسيارة. وعادة ما تتجلى هذه الظاهرة في عدم تطابق زاوية التوجيه الفعلية للمركبة مع الزاوية المتوقعة بعد أن يدير السائق عجلة القيادة، أو أن استجابة التوجيه بطيئة.

اعتمدت مرسيدس-بنز أنظمة التوجيه المعزز لأول مرة في موديلاتها ذات الإنتاج الضخم في عام 1958. وتم استخدام النظام لأول مرة في سيارة مرسيدس-بنز الفئة 300 سيدان (W189)، وهي سيارة سيدان فاخرة يفضلها الأرستقراطيون ونخب رجال الأعمال.

عندما يسمع السائق صريرًا غير طبيعي أو أصوات طحن عند إدارة عجلة القيادة، فغالبًا ما يكون ذلك علامة على تآكل أو عدم كفاية تشحيم الجريدة المسننة والترس. إذا استمرت هذه الضوضاء وأصبحت أكثر خطورة، فقد يعني ذلك أن الجريدة المسننة والترس الصغير قد تعرضا للتلف ويجب استبدالهما.

تعد مضخة التوجيه المعزز (Power Steering Pump) أحد المكونات الرئيسية في نظام التوجيه المعزز. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في توليد تدفق الزيت الهيدروليكي من خلال القوة الميكانيكية لتوفير الطاقة لنظام التوجيه.

في بعض الحالات، قد تكون مشكلة تسرب الزيت من رف التوجيه الهيدروليكي ناتجة عن عيوب تصميم السيارة نفسها. على سبيل المثال، تصميم نظام التوجيه الهيدروليكي في بعض الطرازات غير معقول، مما يؤدي إلى زيادة ضغط الزيت الهيدروليكي أو الضغط المفرط على موانع التسرب، وبالتالي زيادة خطر تسرب الزيت.