كيف تعرف أن هناك هواء في رف التوجيه الهيدروليكي؟
يلعب نظام التوجيه الهيدروليكي (HPS) دورًا حيويًا في السيارات الحديثة. فهو يوفر للسائقين تجربة توجيه سلسة بفضل تأثير الزيت الهيدروليكي. في نظام التوجيه الهيدروليكي، يُعد الزيت الهيدروليكي وسيطًا لنقل الطاقة، بينما يُعد رف التوجيه العنصر الأساسي الذي يحول الطاقة الهيدروليكية إلى قوة ميكانيكية. يمكن لنظام توجيه هيدروليكي يعمل بشكل طبيعي وخالٍ من الهواء إتمام مهمة التوجيه بكفاءة وسلاسة.
ومع ذلك، إذا دخل الهواء إلى رف التوجيه الهيدروليكي، فقد يُسبب سلسلة من المشاكل، بما في ذلك صعوبة التوجيه، وزيادة الضوضاء، وحتى تلف المكونات الهيدروليكية. لذلك، فإن معرفة كيفية تحديد ما إذا كان هناك هواء فيرف التوجيه الهيدروليكيأصبحت مهمة مهمة لكل مالك سيارة وموظفي الصيانة.
كيف يعمل نظام التوجيه الهيدروليكي؟
يتكون نظام التوجيه الهيدروليكي المعزز بشكل أساسي من مضخة هيدروليكية، وزيت هيدروليكي، ورف توجيه، وأنابيب، وخزانات زيت، وأختام وصمامات ذات صلة. تستمد المضخة الهيدروليكية الطاقة من المحرك، وتسحب الزيت الهيدروليكي من خزان الزيت، وتضغطه إلى رف التوجيه. عند إدارة السائق لعجلة القيادة، يُضخ الزيت الهيدروليكي إلى رف التوجيه عبر الأنبوب تحت تأثير المضخة، ويساعد الضغط الهيدروليكي المُولّد السائق على إدارة عجلة القيادة بسهولة أكبر.
يتطلب تصميم نظام التوجيه الهيدروليكي دوران الزيت الهيدروليكي في النظام للحفاظ على ضغط وتدفق مناسبين. في حال وجود هواء في النظام، سيُضطرب نقل تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي، مما يؤثر على أداء التوجيه.
ما هي أسباب رف التوجيه الهيدروليكي؟
الأسباب التي تؤدي إلى ظهور الهواء في رف التوجيه الهيدروليكي هي عادة كما يلي:
· زيت الهيدروليك أقل من الحد الأدنى لمستوى الزيت: قد يؤدي انخفاض زيت الهيدروليك إلى دخول الهواء إلى النظام من خلال أنبوب الزيت أو مضخة الزيت أو الختم.
· تسرب النظام: إذا كان هناك تسرب في الأنابيب والمفاصل والأختام وأجزاء أخرى من النظام الهيدروليكي، فسوف يدخل الهواء إلى النظام.
· لم يتم استبدال الزيت الهيدروليكي لفترة طويلة: قد يتدهور الزيت الهيدروليكي أثناء الاستخدام طويل الأمد، ويمكن أن تتسبب الرطوبة والشوائب الموجودة في الزيت بسهولة في تكوين الرغوة وتسبب اختلاط الهواء.
· العادم غير الكامل للأنابيب: عند إصلاح أو استبدال الزيت الهيدروليكي أو تنظيف النظام الهيدروليكي، إذا لم يتم تفريغ الغاز الموجود في الأنابيب بالكامل، فسيبقى الهواء أيضًا في النظام.
· فشل المضخة الهيدروليكية أو رف التوجيه: قد يؤدي فشل المضخة الهيدروليكية (مثل الشقوق في جسم المضخة أو الأختام التالفة) أو ضعف الختم الداخلي لرف التوجيه إلى دخول الهواء إلى النظام.
ما هي أعراض وجود هواء في رف التوجيه الهيدروليكي؟
يؤثر وجود هواء في رف التوجيه الهيدروليكي بشكل مباشر على التشغيل الطبيعي لنظام التوجيه. عند ظهور الأعراض التالية، يُمكن الجزم مبدئيًا بوجود هواء في النظام:
1. ضوضاء غير طبيعية عند التوجيه
عند وجود هواء في النظام، قد تُصدر أصوات غير طبيعية مثل "صرير" أو "صفير" عند تدفق الزيت الهيدروليكي. عند ضغط الهواء وتمدده بواسطة المضخة الهيدروليكية في النظام، غالبًا ما تتولد فقاعات ورغوة. تُسبب هذه الفقاعات أصواتًا غير طبيعية عند مرورها عبر رف التوجيه، خاصةً عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة. لا تؤثر مشكلة الضوضاء على تجربة القيادة فحسب، بل قد تشير أيضًا إلى وجود خلل في نظام التوجيه.
2. استجابة التوجيه البطيئة أو الصعبة
يعتمد نظام التوجيه الهيدروليكي على تدفق الزيت الهيدروليكي لنقل الطاقة. في حال وجود هواء في النظام، لا يتمكن الزيت الهيدروليكي من توفير دعم كافٍ للطاقة بشكل مستقر، مما يؤدي إلى استجابة ثقيلة أو بطيئة عند التوجيه، خاصةً عند التوجيه بسرعات منخفضة أو عند ركن السيارة، حيث سيشعر المالك بصعوبة التوجيه.
3. اهتزاز أو اهتزاز عجلة القيادة
قد يؤدي دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي إلى عدم استقرار تدفق الزيت الهيدروليكي، مما يؤثر على حركة رف التوجيه. كما أن اهتزاز عجلة القيادة، خاصةً أثناء التوجيه، قد يدل على وجود هواء في رف التوجيه الهيدروليكي.
4. لا يمكن تدوير عجلة القيادة أو أنها خارج المركز
عند وجود هواء في النظام الهيدروليكي، يتأثر تأثير مساعدة عجلة القيادة. في بعض الحالات، قد يواجه السائق صعوبة في إدارة عجلة القيادة، أو قد لا تتمكن من العودة بسلاسة إلى الوضع المركزي أثناء التوجيه. يحدث هذا عادةً عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة، وخاصةً أثناء التوجيه في حالات الطوارئ.
كيف تعرف أن هناك هواء في رف التوجيه الهيدروليكي؟
لمعرفة ما إذا كان هناك هواء في رف التوجيه الهيدروليكي، عليك أولًا ملاحظة بعض الإشارات الواضحة وتقييمها، ثم استخدام بعض الأدوات والطرق الاحترافية للتأكد بشكل أكبر. فيما يلي بعض طرق التقييم الشائعة:
1. التحقق من لون ونظافة زيت الهيدروليك
يُعد لون زيت الهيدروليك ونظافته معيارين مهمين لتقييم حالة النظام الهيدروليكي. عادةً ما يكون زيت الهيدروليك شفافًا أو يميل إلى الاصفرار المخضر. إذا كان الزيت عكرًا أو متغير اللون أو رغويًا، فقد يشير ذلك إلى وجود هواء أو رطوبة في رف التوجيه الهيدروليكي.
تأكد من نظافة زيت الهيدروليك. يمكنك مراقبة حالة زيت الهيدروليك من خلال غطاء الزيت، واستبداله في الوقت المناسب لتجنب تفاقم تأثير الهواء والشوائب على النظام.
2. مراقبة ضوضاء نظام التوجيه
أثناء تشغيل المحرك وتشغيل نظام التوجيه، استمع جيدًا لصوت عمل النظام الهيدروليكي. إذا سمعتَ صوت صفير واضح، فقد يكون ذلك علامة على وجود هواء مختلط بزيت الهيدروليك. خاصةً عند انخفاض سرعة السيارة أو توقفها، فقد يتسبب الهواء في تكوين فقاعات وإصدار صوت غير طبيعي.
3. التحقق من أداء الضغط لنظام التوجيه
يوفر رف التوجيه الهيدروليكي ضغطًا عبر المضخة الهيدروليكية للحفاظ على استقرار تدفق الزيت. باستخدام أدوات مثل مقاييس الضغط، يمكنك قياس ضغط نظام التوجيه. إذا زاد ضغط الهواء في النظام، فقد يتسبب ذلك في تقلبات أو اختلالات في الضغط، مما يؤدي إلى بطء أو عدم استقرار استجابة التوجيه. من خلال قياس الضغط، يمكنك فهم حالة تدفق الزيت الهيدروليكي بسهولة.
4. عملية العادم
عند تغيير زيت الهيدروليك أو تنظيفه أو إصلاحه، تأكد من تفريغه جيدًا. يُعدّ العادم وسيلة فعّالة لضمان عدم وجود هواء في النظام الهيدروليكي. ولتفريغ الهواء تمامًا، يُمكن للمالك تشغيل المحرك وتدوير عجلة القيادة بشكل متكرر لتدوير زيت الهيدروليك في النظام، ثم تفريغ الهواء من خلال صمام تصريف الفقاعات أو منفذ العادم.
تستغرق هذه العملية قدرًا معينًا من الوقت لضمان إطلاق الفقاعات بالكامل لتجنب تأثير الهواء المتبقي على تشغيل النظام.
5. تحقق من نقطة التسرب في النظام الهيدروليكي
في حال وجود تسريب في رف التوجيه الهيدروليكي، قد يدخل الهواء إلى النظام من خلال التسرب، مما يؤدي إلى اختلاطه بالزيت الهيدروليكي. تأكد من سلامة جميع الوصلات والأنابيب والأختام وما إلى ذلك في النظام، سواءً كانت مفكوكة أو تالفة، للتأكد من سلامة جميع الأجزاء وخلوها من أي تسريب.
كيفية إزالة الهواء من نظام التوجيه الهيدروليكي؟
في حال ثبوت وجود هواء في رف التوجيه الهيدروليكي، ينبغي على المالك اتخاذ الإجراءات اللازمة لإخراج الهواء من النظام في أسرع وقت ممكن. إليك بعض الطرق الشائعة لإخراج الهواء:
1. قم بإجراء عملية العادم
بتشغيل المحرك وتدوير عجلة القيادة بشكل متكرر، يتدفق زيت الهيدروليك في النظام للمساعدة في طرد الهواء منه. يُنصح بتشغيل المحرك متوقفًا حتى تتمكن من تدوير عجلة القيادة بسلاسة دون أي مقاومة ظاهرة.
2. افحص السائل وأضف كمية مناسبة من الزيت الهيدروليكي
إذا كان مستوى زيت الهيدروليك منخفضًا جدًا، فقد يدخل الهواء إلى النظام. أثناء عملية العادم، يمكنك فحص مستوى الزيت في الوقت المناسب للتأكد من أن مستوى زيت الهيدروليك ضمن النطاق المحدد. إضافة زيت هيدروليكي مناسب يُسرّع عملية طرد الهواء ويعيد النظام الهيدروليكي إلى حالته الطبيعية.
3. أدوات العادم الاحترافية
بالنسبة لبعض المركبات الراقية أو الموديلات الخاصة منالتوجيه الهيدروليكيفي أنظمة العادم، يمكن استخدام أدوات عادم احترافية لإزالة غازات العادم. تساعد هذه الأدوات على إزالة الهواء من النظام الهيدروليكي بكفاءة ودقة أكبر.
ما هي الصناعات ونماذج المركبات التي تلبي احتياجاتك؟
تتخصص شركة دي كي إم في تصنيع أنظمة التوجيه الهيدروليكية وأنظمة التوجيه ذات الترس والرف، المصممة خصيصًا لمجموعة واسعة من ماركات السيارات العالمية. نوفر قطع غيار لطرازات أوروبية وأمريكية ويابانية وكورية وصينية، بما في ذلك تويوتا، وهوندا، وميتسوبيشي، وهيونداي، وبيوك، وفولكس فاجن، وإيسوزو، وشيري، وجاك، وبريليانس، وغيرها الكثير.
باعتبارنا موردًا محترفًا لرفوف التوجيه، فإننا نقدم مكونات توجيه مخصصة وعالية الجودة بأسعار منخفضة، مع خيارات للشراء بالجملة وعروض أسعار تنافسية وخصومات ترويجية للموزعين أو الوكالات في جميع أنحاء الصين والخارج.
