مضخة التوجيه المعزز هي جهاز يستخدم خصيصًا لتوفير الطاقة الهيدروليكية لنظام التوجيه المعزز في السيارة. وظيفتها الرئيسية هي تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية، ومن خلال تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي، يعمل نظام التوجيه المساعد على تقليل القوة المطلوبة من السائق لتدوير عجلة القيادة.

إذا كان رف التوجيه يتسرب بشكل خطير، فقد يجد المالك آثار زيت واضحة أسفل السيارة أو بالقرب من حامل التوجيه. عادة ما تكون آثار الزيت هذه صفراء فاتحة أو كهرمانية اللون ولها لزوجة معينة.

استنادًا إلى أنظمة التوجيه المذكورة أعلاه، فإن نظام التوجيه الأكثر تقدمًا هو بلا شك نظام التوجيه بالسلك (توجيه-بواسطة-سلك، إس بي دبليو). نظام التوجيه بالسلك هو نظام توجيه إلكتروني بالكامل ولا يعتمد على التوصيلات الميكانيكية.

مصدر الطاقة المباشر لنظام التوجيه الهيدروليكي هو محرك السيارة. عند بدء تشغيل المحرك وتشغيله، يقوم المحرك بتشغيل المضخة الهيدروليكية عبر الحزام. عادة، يتم توصيل المضخة الهيدروليكية بنظام دفع الحزام الخاص بالمحرك.

يلزم وجود سائل التوجيه من أجل التوجيه الهيدروليكي المعزز (إتش بي إس) والتوجيه الهيدروليكي الإلكتروني (الصحة واللياقة البدنية). وذلك لأن هذه الأنظمة تعتمد على السائل الهيدروليكي لتوليد الضغط للمساعدة في عمليات التوجيه. في نظام التوجيه الإلكتروني (العائد على السهم)، لا يلزم وجود سائل التوجيه.