بعد فصل الطاقة، يُنصح بالانتظار لبضع دقائق للتأكد من إيقاف تشغيل نظام التوجيه الكهربائي تمامًا. هذه الخطوة ضرورية لضمان سلاسة عملية إعادة الضبط، والتأكد من خلو وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) داخل النظام من أي بيانات أو رموز أخطاء.

عندما يدير السائق عجلة القيادة، يتم توصيل عمود التوجيه بالرف من خلال الترس. تنتقل قوة الدوران التي يطبقها السائق إلى الرف من خلال الترس، والذي يدفع الرف بعد ذلك للتحرك على طول الاتجاه المحوري. تعمل حركة الرف على تحريك مكونات توصيل التوجيه، مما يتسبب بدوره في دوران العجلات.

تحسين كفاءة الطاقة من المزايا المهمة لرف التوجيه الكهربائي هو كفاءته العالية في استخدام الطاقة. فعلى عكس الأنظمة الهيدروليكية، لا يقوم نظام التوجيه الكهربائي إلا بتنشيط المحرك الكهربائي لتقديم المساعدة عند الحاجة إلى مساعدة التوجيه.

إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا على الطريق السريع وتحتاج إلى تحكم ثابت في الاتجاه واستهلاك أقل للوقود، فإن رف التوجيه الكهربائي لا يزال هو الخيار الأول. يمكنه توفير مساعدة طاقة ثابتة لضمان الاستقرار عند القيادة بسرعات عالية.

يبدأ عمل نظام التوجيه الكهربائي بمستشعر قوة التوجيه (مستشعر عزم الدوران). عندما يدير السائق عجلة القيادة، يراقب المستشعر عزم الدوران على عجلة القيادة في الوقت الفعلي. يتم نقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) في السيارة، وتحدد وحدة التحكم الإلكترونية مقدار مساعدة التوجيه المطلوبة بناءً على هذه المعلومات.