في سوق السيارات الحالي، لا تزال أنظمة التوجيه الهيدروليكي (إتش بي إس) وأنظمة التوجيه الهيدروليكي الإلكترونية (الصحة واللياقة البدنية) مستخدمة على نطاق واسع، ويعتمد كلا النظامين على مضخات التوجيه المعزز.

في الظروف العادية، يبلغ العمر التصميمي لمضخة التوجيه المعزز من 150 ألف إلى 200 ألف كيلومتر. عندما تصل مسافة السيارة إلى هذا النطاق، حتى لو لم تظهر مضخة التوجيه المعزز أي أعطال واضحة، فيجب على المالك التفكير في فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

في حالة تعطل مضخة التوجيه المعزز أو تدهور أدائها، لا يمكن نقل ضغط الزيت الهيدروليكي بشكل فعال إلى رف الترس والترس، وسيشعر السائق بأن عجلة القيادة أصبحت ثقيلة بشكل غير طبيعي، خاصة عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة.

باعتبارها سيارة فاخرة، فإن تكلفة استبدال مضخة التوجيه المعزز في سيارة بيوك لاكروس مرتفعة نسبيًا. وعادةً ما تتراوح التكلفة الإجمالية بين 300 و800 دولار.

مضخة التوجيه المعزز هي جهاز يستخدم خصيصًا لتوفير الطاقة الهيدروليكية لنظام التوجيه المعزز في السيارة. وظيفتها الرئيسية هي تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية، ومن خلال تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي، يعمل نظام التوجيه المساعد على تقليل القوة المطلوبة من السائق لتدوير عجلة القيادة.

تعد مضخة التوجيه المعزز (Power Steering Pump) أحد المكونات الرئيسية في نظام التوجيه المعزز. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في توليد تدفق الزيت الهيدروليكي من خلال القوة الميكانيكية لتوفير الطاقة لنظام التوجيه.

نظرًا لاختلاف اللزوجة والتركيبات لسائل ناقل الحركة، فقد لا يوفر التشحيم المثالي الذي يتطلبه نظام التوجيه المعزز. سيؤدي ذلك إلى زيادة الاحتكاك داخل المضخة والأنابيب، وقد يؤدي الاستخدام طويل الأمد إلى تسريع التآكل وتقصير عمر المضخة.