مضخة التوجيه المعزز (يحذب توجيه مضخة) هي جزء أساسي في نظام التوجيه المعزز في السيارة. وظيفتها الرئيسية هي توفير الدعم الهيدروليكي، مما يُمكّن السائق من تحريك عجلة القيادة بسهولة أكبر. بمعنى آخر، تتولى مضخة التوجيه المعزز تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية، مما يُقلل القوة اللازمة للتوجيه.

عندما تفشل مضخة التوجيه المعزز، يشعر السائق عادة أن عجلة القيادة أصبحت أثقل، ولكن لا يكون هناك شعور واضح بالتشويش. عندما يفشل رف التوجيه المعزز، قد يشعر السائق بتغير في مقاومة دوران عجلة القيادة، وخاصة التشويش في زوايا معينة.

في حال وجود تسريبات في الخرطوم أو الملحقات، يُعد استبدال الخرطوم أو الملحقات التالفة أفضل طريقة لإيقاف التسرب. يُعدّ تلف الخرطوم أو قدمه أحد الأسباب الرئيسية لتسرب مضخة التوجيه المعزز، لذا من الضروري فحص حالة الخرطوم بانتظام واستبداله في الوقت المناسب.

في الظروف العادية، يبلغ العمر التصميمي لمضخة التوجيه المعزز من 150 ألف إلى 200 ألف كيلومتر. عندما تصل مسافة السيارة إلى هذا النطاق، حتى لو لم تظهر مضخة التوجيه المعزز أي أعطال واضحة، فيجب على المالك التفكير في فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

في حالة تعطل مضخة التوجيه المعزز أو تدهور أدائها، لا يمكن نقل ضغط الزيت الهيدروليكي بشكل فعال إلى رف الترس والترس، وسيشعر السائق بأن عجلة القيادة أصبحت ثقيلة بشكل غير طبيعي، خاصة عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة.

باعتبارها سيارة فاخرة، فإن تكلفة استبدال مضخة التوجيه المعزز في سيارة بيوك لاكروس مرتفعة نسبيًا. وعادةً ما تتراوح التكلفة الإجمالية بين 300 و800 دولار.

مضخة التوجيه المعزز هي جهاز يستخدم خصيصًا لتوفير الطاقة الهيدروليكية لنظام التوجيه المعزز في السيارة. وظيفتها الرئيسية هي تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية، ومن خلال تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي، يعمل نظام التوجيه المساعد على تقليل القوة المطلوبة من السائق لتدوير عجلة القيادة.