44250-أو آر 030 رف توجيه العائد على السهم القيادة باليد اليسرى لسيارة راف 4 اكساه51 أهاه52 موديل 2019
- DKM
- الصين
- 15-75 يوما
- 300000 قطعة سنويا
يُعد رف التوجيه هذا مناسبًا للمركبات ذات القيادة اليسرى (القيادة باليد اليسرى)، مع تحكم دقيق في التوجيه وأداء مناولة مستقر. يعتمد رف التوجيه العائد على السهم على نظام طاقة كهربائية، والذي يمكنه توفير مساعدة توجيه متكيفة في ظل ظروف قيادة مختلفة، مما يحسن تجربة القيادة والسلامة. طرازي اكساه51 وAxah52 من راف 4 هما طرازان هجينان أطلقتهما تويوتا. يعمل تطبيق رف التوجيه العائد على السهم هذا في هذه الطرازات على تحسين نظام إدارة طاقة السيارة بشكل أكبر، مما يجعل القيادة أكثر ملاءمة للبيئة واقتصادية.
تم تصميم رف التوجيه العائد على السهم 44250-أو آر 030 لطرازات رف التوجيه راف 4 اكساه51 ورف التوجيه اكساه52 الهجينة. وهو مناسب للقيادة من الجانب الأيسر ويوفر توجيهًا كهربائيًا دقيقًا، مما يحسن من التحكم وراحة القيادة، مع امتلاك خصائص الكفاءة العالية وتوفير الطاقة.
يُعد رف التوجيه العائد على السهم أحد المكونات الأساسية لنظام التوجيه الكهربائي. يوفر رف التوجيه العائد على السهم مساعدة الطاقة من خلال محرك كهربائي، وبالتالي يقلل من عبء التوجيه على السائق. يحلل النظام سرعة السيارة وزاوية عجلة القيادة وبيانات المستشعر الأخرى في الوقت الفعلي من خلال وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية)، ويضبط مساعدة التوجيه ديناميكيًا، ويوفر عملية توجيه أكثر دقة ومرونة.
44250-أو آر 030 هو ترس توجيه العائد على السهم مصمم لرف توجيه تويوتا راف 4 ورف توجيه اكساه52. تم تصميمه وتصنيعه لتلبية معايير تويوتا الصارمة لضمان المتانة والأداء الأمثل. يتم استخدام سبائك الألومنيوم عالية القوة والفولاذ الدقيق لضمان توازن الوزن الخفيف والقوة العالية. يتم توفير مساعدة الطاقة بواسطة المحركات الكهربائية بدلاً من الأنظمة الهيدروليكية التقليدية. تضبط وحدة التحكم الإلكترونية مساعدة الطاقة في الوقت الفعلي من خلال إشارات إدخال متعددة مثل مستشعر زاوية عجلة القيادة ومستشعر سرعة السيارة. يضمن التوافق العالي مع نظام التحكم الإلكتروني الأصلي من تويوتا سهولة التركيب. نظام العائد على السهم أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ويساعد في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبة بأكملها. تم دمج ترس التوجيه 44250-أو آر 030 العائد على السهم بشكل عميق مع النظام الإلكتروني الموجود على متن راف 4 ويمكنه العمل بسلاسة مع أنظمة مساعدة السائق الأخرى (مثل نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي ونظام مساعدة الحفاظ على المسار وما إلى ذلك) لتحسين مستوى ذكاء السيارة بأكملها.
عند تركيب نظام التوجيه العائد على السهم، يجب التأكد من توصيل النظام بشكل صحيح بالنظام الكهربائي للمركبة ومعايرته بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية لضمان التشغيل الطبيعي لمساعد التوجيه. إن صيانة نظام التوجيه العائد على السهم بسيطة نسبيًا، ولا توجد حاجة لتغيير الزيت الهيدروليكي بشكل متكرر مثل النظام الهيدروليكي. ومع ذلك، من الضروري التحقق بانتظام من توصيل دائرة نظام التوجيه وحساسية المستشعر وحالة تشغيل المحرك. يمكن لنظام التوجيه الكهربائي ضبط مساعد التوجيه في الوقت الفعلي وفقًا للموقف الفعلي، مما يوفر تحكمًا أكثر دقة في التوجيه، مما يمكن أن يحسن بشكل كبير من سلامة القيادة، خاصة عند السرعات العالية أو في ظروف الطريق المعقدة.
مصنع العرض
