ما هي البدائل لأنظمة التوجيه ذات الترس والجناح؟
لطالما كانت أنظمة التوجيه ذات الترس والرف جهاز توجيه ميكانيكي شائع الاستخدام في صناعة السيارات. وبفضل بنيتها البسيطة وسرعة استجابتها وانخفاض تكلفة تصنيعها نسبيًا، أصبحت الخيار الأمثل للعديد من الطرازات. ومع ذلك، ومع تقدم التكنولوجيا وزيادة متطلبات أداء السيارات، ظهرت في السوق أنظمة توجيه بديلة أكثر فأكثر لتلبية احتياجات مختلف أنواع المركبات والسائقين.
ولا تختلف هذه البدائل في الوظيفة فحسب، بل إنها تضع أيضًا معايير أعلى من حيث الكفاءة والراحة والسلامة.
نظام التوجيه الهيدروليكي
نظام التوجيه الهيدروليكييُعدّ هذا النظام من أقدم التقنيات التي حلّت محلّ أنظمة التوجيه التقليدية ذات الترس والرف. يُخفّض هذا النظام بشكل كبير القوة التي يحتاجها السائق لتدوير عجلة القيادة من خلال الضغط الذي تُوفّره المضخة الهيدروليكية، مما يُحسّن راحة التحكّم.
1. مبدأ عمل نظام التوجيه الهيدروليكي:
يستخدم نظام التوجيه الهيدروليكي مضخة هيدروليكية تعمل بمحرك لتوليد الضغط الهيدروليكي. يتم ضبط هذا الضغط بواسطة صمام ناتج عن دوران عجلة القيادة، ويعمل على نظام التوجيه لمساعدة السيارة على التوجيه. وبشكل أكثر تحديدًا، ترسل المضخة الهيدروليكية الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة الهيدروليكية في رف التوجيه، ويدفع ضغط الزيت الرف للتحرك، مما يؤدي إلى دوران العجلات.
2. مزايا نظام التوجيه الهيدروليكي:
● يوفر مساعدة في التوجيه، ويقلل من المجهود البدني للسائق، خاصة عند القيادة بسرعة منخفضة أو عند ركن السيارة.
● يعمل نظام التوجيه الهيدروليكي بسلاسة ويمكنه توفير تجربة قيادة أفضل في ظل ظروف الطريق المعقدة.
3. عيوب نظام التوجيه الهيدروليكي:
● النظام معقد وتكاليف الإصلاح والصيانة مرتفعة نسبيًا.
يعتمد نظام التوجيه الهيدروليكي على المحرك في عمله. عند إيقاف تشغيل المحرك أو تعطله، ينخفض تأثير مساعدة الطاقة بشكل كبير.
على الرغم من أن نظام التوجيه الهيدروليكي قد حسن الراحة بشكل كبير، إلا أن تأثيره على الاقتصاد في استهلاك الوقود ومشاكل الصيانة الناجمة عن التعقيد المتزايد للنظام أدت إلى استبداله تدريجياً بتقنيات أحدث.
نظام التوجيه المعزز إلكترونيًا
يُعد نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) أحد أكثر الأنظمة البديلة استخدامًا. مقارنةً بنظام التوجيه المعزز الهيدروليكي، يتخلى نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) عن النظام الهيدروليكي ويستخدم محركًا كهربائيًا لتوفير مساعدة التوجيه، مما يجعله يتميز بكفاءة وموثوقية عالية.
1. مبدأ عمل نظام التوجيه المعزز الإلكتروني:
النظام التوجيه المعزز إلكترونيًايقوم النظام بمراقبة زاوية التوجيه وسرعة عجلة القيادة من خلال أجهزة الاستشعار، وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) بمعالجة هذه البيانات لتحديد قوة خرج المحرك الكهربائي لمساعدة السيارة في التوجيه.
2. مزايا نظام التوجيه المعزز إلكترونيًا:
● كفاءة عالية في استهلاك الوقود: نظرًا لعدم الحاجة إلى محرك المضخة الهيدروليكية بعد الآن، يمكن لنظام التوجيه المعزز الإلكتروني تقليل الحمل على المحرك، وبالتالي تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
● استجابة سريعة: يمكن للنظام الإلكتروني ضبط الطاقة في الوقت الفعلي، وتوفير تحكم أكثر دقة في التوجيه، وتحسين تجربة القيادة.
● تكلفة صيانة منخفضة: بالمقارنة مع النظام الهيدروليكي، يتمتع نظام EPS ببنية أبسط، ومعدل فشل أقل، وهو أكثر ملاءمة للصيانة.
3. عيوب نظام التوجيه المعزز إلكترونيًا:
● يعتمد النظام الإلكتروني بشكل كبير على الكهرباء، وعندما تكون طاقة البطارية منخفضة، فقد يؤثر ذلك على التشغيل العادي للنظام.
● بالنسبة لبعض السائقين، تكون ردود فعل التوجيه لنظام التوجيه الإلكتروني خفيفة وقد تفتقر إلى الشعور بالطريق الذي يوفره النظام الميكانيكي التقليدي.
وعلى الرغم من بعض العيوب، فإن المزايا الشاملة لنظام التوجيه الإلكتروني تجعله أحد أكثر أنظمة التوجيه شيوعًا في السوق، وخاصة من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود وراحة القيادة، وهو أمر معترف به على نطاق واسع.
نظام التوجيه الديناميكي المتكامل
نظام التوجيه الديناميكي المتكامل هو نظام توجيه متطور يُستخدم في الطرازات الفاخرة. يجمع بين مزايا أنظمة التحكم الميكانيكية والهيدروليكية والإلكترونية لتحقيق مزيج مثالي من المرونة والثبات.
1. مبدأ عمل نظام التوجيه الديناميكي المتكامل:
يجمع نظام نظام تحديد الهوية بين موثوقية نظام التوجيه الميكانيكي، وتأثير النظام الهيدروليكي المساعد، ومرونة نظام التحكم الإلكتروني. ويضبط النظام نسبة التوجيه وقوة التوجيه بذكاء، وفقًا لظروف القيادة وسرعة السيارة، لتوفير تجربة قيادة أكثر دقة وراحة.
2. مزايا نظام التوجيه الديناميكي المتكامل:
● ذكي للغاية: يمكن للنظام التكيف بشكل تكيفي وفقًا لظروف الطريق والسرعة وأسلوب القيادة لتزويد السائق بأفضل تجربة تحكم.
● تحسين السلامة: عند القيادة بسرعة عالية، يقوم النظام تلقائيًا بتقليل نسبة التوجيه وزيادة الشعور بالتخميد لعجلة القيادة لمنع الحوادث الناجمة عن سوء تشغيل عجلة القيادة.
● تحسين تجربة القيادة بشكل شامل: عند القيادة بسرعة منخفضة أو ركن السيارة، يزيد النظام من الطاقة لتسهيل تشغيل عجلة القيادة، وعند القيادة بسرعة عالية، يوفر تحكمًا أكثر استقرارًا في التوجيه.
3. عيوب نظام التوجيه الديناميكي المتكامل:
● النظام معقد ومكلف، ويُستخدم عادةً فقط في الطرازات الراقية أو الرياضية.
● متطلبات موثوقية نظام التحكم الإلكتروني عالية للغاية، ويتطلب الأمر إجراء فحص وصيانة منتظمة للنظام.
لقد أدت مرونة وتصميم نظام نظام تحديد الهوية الذكي إلى تحسين سلامة القيادة والراحة بشكل كبير، ولكن تكلفته العالية ومتطلبات صيانته المعقدة حدت أيضًا من شعبيته في النماذج المتاحة في السوق الشامل.
نظام التوجيه بجميع العجلات
نظام التوجيه بجميع العجلات هو تقنية توجيه متطورة تُستخدم عادةً لتحسين أداء التحكم في المركبات بسرعات عالية ومنخفضة. يُمكّن النظام العجلات الخلفية للمركبة من المشاركة في التوجيه في ظروف معينة، مما يُحسّن التحكم والثبات بشكل عام.
1. مبدأ عمل نظام التوجيه بجميع العجلات:
عندما يقود نظام أمازون ويب سيرفيسز بسرعة منخفضة، ستدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لتقليل نصف قطر الدوران وتحسين مرونة السيارة؛ عند القيادة بسرعة عالية، ستدور العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية لتعزيز ثبات السيارة واستجابة التوجيه.
2. مزايا نظام التوجيه الرباعي:
● تحسين مرونة الدوران: في ظروف الطرق الحضرية أو مواقف السيارات الضيقة، يمكن لـ أمازون ويب سيرفيسز تقليل نصف قطر الدوران بشكل كبير وتحسين راحة ركن السيارة والدوران بسرعة منخفضة.
● تحسين الاستقرار عند السرعات العالية: عند القيادة على الطريق السريع، يوفر نظام أمازون ويب سيرفيسز أداء توجيه أكثر استقرارًا، ويقلل من انحراف الجسم، ويحسن سلامة القيادة.
● إمكانية التحكم المحسنة: يمكن أن يوفر التوجيه بجميع العجلات إمكانية تحكم أفضل في السيارة في ظل ظروف القيادة القاسية، مثل تغيير المسارات بسرعة عالية أو تجنب العوائق الطارئة.
3. عيوب نظام التوجيه الرباعي:
● يؤدي ارتفاع تعقيد النظام إلى زيادة تكاليف تصميم وتصنيع السيارة.
● قد يؤدي اشتراك نظام التوجيه بالعجلات الخلفية إلى حدوث بعض الصعوبات في التحكم للسائقين غير المعتادين على النظام، وخاصة في حالات الطوارئ.
على الرغم من أن نظام التوجيه بجميع العجلات ليس شائعًا على نطاق واسع في الموديلات المتوفرة في السوق الشامل، إلا أن أداءه في تحسين القدرة على التحكم في السيارة واستقرارها يجعله خيارًا مثاليًا للموديلات عالية الأداء والفاخرة.
التوجيه بالسلك
التوجيه السلكي (إس بي دبليو) هو نظام توجيه يتخلى تمامًا عن التوصيلات الميكانيكية ويستبدلها بنقل الإشارات والتحكم الإلكتروني. يُحسّن تطبيق هذه التقنية تصميم أنظمة توجيه المركبات، ويُرسي الأساس لتطوير تقنيات القيادة الذاتية للسيارات في المستقبل.
1. مبدأ عمل نظام التوجيه السلكي:
ينقل نظام التوجيه المعزز (إس بي دبليو) توجيه السائق إلى العجلات عبر حساسات ومحركات كهربائية، دون الاعتماد على التوصيلات الميكانيكية التقليدية. يعتمد الاتصال بين عجلة القيادة وعجلة القيادة كليًا على الإشارات الإلكترونية، ويمكن للنظام ضبط زاوية التوجيه والمساعدة الكهربائية آنيًا لتوفير تحكم دقيق في التوجيه.
2. مزايا نظام التوجيه السلكي:
● مرونة عالية في التصميم: نظرًا لأنه لم يعد مقيدًا بالاتصالات الميكانيكية، يمكن أن يكون التصميم الداخلي للسيارة أكثر حرية، ويمكن أن يكون موضع وشكل عجلة القيادة أكثر ابتكارًا.
● سرعة الاستجابة السريعة: سرعة نقل الإشارات الإلكترونية أسرع من سرعة نقل الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية، مما يمكن أن يوفر استجابة توجيه أسرع.
● مستوى أعلى من الأمان: يمكن للنظام التعديل بشكل ديناميكي وفقًا لظروف القيادة، مثل زيادة امتصاص الصدمات عند السرعات العالية لمنع التوجيه الزائد.
3. عيوب نظام التوجيه السلكي:
● نظرًا لاعتمادها الكامل على الأنظمة الإلكترونية، فإن موثوقية وسلامة أنظمة إس بي دبليو أصبحت الشغل الشاغل، وقد يؤدي فشل النظام إلى حدوث مشاكل خطيرة تتعلق بالسلامة.
● نظرًا لتكاليف البحث والتطوير والتصنيع المرتفعة، يتم استخدام النظام حاليًا بشكل أساسي في السيارات النموذجية والنماذج الراقية.
على الرغم من أن نظام التوجيه السلكي لم يُستخدم على نطاق واسع بعد، إلا أنه أحدث تغييرات جذرية في مجال أنظمة توجيه السيارات. ومع استمرار تطور هذه التقنية، من المتوقع أن تصبح تقنية التوجيه السلكي من التقنيات الرئيسية لأنظمة توجيه السيارات مستقبلًا.
بصفتها موردًا رائدًا لأنظمة التوجيه المعزز، تدعم شركة قوانغدونغ دايموند لقطع غيار السيارات المحدودة المشترين حول العالم بمنتجات عالية الجودة وبأسعار معقولة. ندير مصنعًا مجهزًا بأكثر من 280 ماكينة التحكم الرقمي بالكمبيوتر، وننتج أكثر من 300,000 وحدة توجيه سنويًا. تلبي حلولنا احتياجات السيارات الأوروبية واليابانية والأمريكية، مع خيارات شراء بالجملة بأسعار تنافسية. من الموزعين المحليين إلى المستوردين الدوليين، نقدم حلول توجيه بأسعار معقولة وموثوقة ومخصصة لكل مشترٍ.
