أخبار

يعتمد تجهيز السيارة بنظام التوجيه المعزز على العديد من العوامل، بما في ذلك نوع السيارة وطبيعة المنافسة واحتياجات وتفضيلات السائقين. على الرغم من أن نظام التوجيه المعزز يمكن أن يقلل من إجهاد السائق ويحسن من ثبات المناورة، إلا أنه يمكن أن يزيد أيضًا من وزن السيارة وتعقيدها ويقلل من ردود الفعل الناتجة عن التوجيه.

الإجابة هي نعم، فنظام التوجيه الكهربائي مزود بالفعل بفيوز. في الواقع، تحتوي معظم الأنظمة الإلكترونية في السيارات الحديثة، بما في ذلك نظام التوجيه الكهربائي، على فيوزات أو مرحلات مخصصة. وتتمثل الوظيفة الرئيسية للفتيل في حماية الدائرة من التلف الذي قد يلحق بالنظام بسبب التيار الزائد أو ماس كهربائي.

عندما يفشل نظام التوجيه المعزز، يحتاج السائق إلى الاعتماد على المزيد من القوة اليدوية لتحريك عجلة القيادة، وخاصة عند القيادة بسرعات منخفضة أو عند ركن السيارة. وبدون مساعدة الطاقة، تصبح عجلة القيادة ثقيلة للغاية عند تدويرها، وهو ما يشكل تحديًا كبيرًا لبعض السائقين الذين لديهم طاقة أقل.

عندما يصبح رف التوجيه الهيدروليكي مرتخيًا، فقد تصبح استجابة عجلة القيادة بطيئة. عندما يدير السائق عجلة القيادة، فإنه لا يشعر بالاستجابة الفورية التي كان من المفترض أن تكون موجودة، بل يحتاج إلى بذل المزيد من القوة أو الوقت لإكمال عملية التوجيه.

مانع تسرب التوجيه المعزز هو منتج تجاري شائع يملأ عادةً نقطة التسرب عن طريق إضافة مادة كيميائية إلى سائل التوجيه المعزز، وخاصةً الشيخوخة أو الشقوق في الختم. تعمل عوامل إيقاف التسرب عن طريق تكوين طبقة صلبة من المواد الكيميائية عند نقطة التسرب من خلال ملامسة الهواء أو درجة الحرارة، مما يؤدي إلى سد السائل المتسرب وإبطاء التسرب أو إيقافه.

كان أول تطبيق واسع النطاق لتوجيه الطاقة الكهربائية في عام 1993، عندما قدمت شركة تصنيع السيارات الإيطالية فيات هذه التكنولوجيا المبتكرة في طراز بونتو. كانت فيات بونتو أول سيارة في العالم يتم إنتاجها بكميات كبيرة ومجهزة بتوجيه الطاقة الكهربائية.

فوائد استبدال رف التوجيه المعزز الجديد: 1. استعادة أداء نظام التوجيه 2. تحسين سلامة القيادة 3. إطالة عمر خدمة السيارة 4. تحسين تجربة القيادة 5. الفوائد الاقتصادية والبيئية

ومن خلال التحليل أعلاه، يمكن الاستنتاج أن ليس كل حوامل التوجيه تحتاج إلى زيت هيدروليكي. وعلى وجه التحديد، لا تحتاج حوامل التوجيه في أنظمة التوجيه اليدوي وأنظمة التوجيه الكهربائي إلى زيت هيدروليكي، في حين تعتمد حوامل التوجيه في أنظمة التوجيه الهيدروليكي على الزيت الهيدروليكي لتوفير مساعدة التوجيه.

أطلقت شيفروليه رسميًا نظام التوجيه المعزز في عام 1953. كانت هذه النقطة الزمنية ذات أهمية كبيرة، حيث كانت بمثابة خطوة مهمة لشيفروليه في مجال الابتكار التكنولوجي. في عام 1953، تم إطلاق طراز شيفروليه التمثيلي، شيفروليه كورفيت، كأول سيارة رياضية ذات مقعدين للعلامة التجارية.

في عام 1965، قدمت شركة فورد سيارة فورد موستانج، والتي أصبحت أول طراز أمريكي يتم إنتاجه بكميات كبيرة يتبنى على نطاق واسع نظام التوجيه بالرف والترس. كان إطلاق فورد موستانج بمثابة خطوة مهمة لشركات صناعة السيارات الأمريكية في تكنولوجيا التوجيه كما مثل الطلب المتزايد على التحكم الأفضل في السوق الأمريكية.