أخبار

تتراوح التكلفة الإجمالية لاستبدال مضخة التوجيه الهيدروليكية لسيارة تويوتا كورولا من 300 دولار إلى 1100 دولار، بما في ذلك الأجزاء والعمالة. تعتمد التكلفة المحددة على نوع الأجزاء التي يطلبها مالك السيارة ونوع ورشة الإصلاح والمستوى الاقتصادي للموقع.

مضخة التوجيه مسؤولة عن توفير ضغط كافٍ للنظام الهيدروليكي بأكمله لضمان قدرة الزيت الهيدروليكي على دفع رف التوجيه بشكل فعال. ومع ذلك، عندما ينخفض ​​أداء مضخة التوجيه، سيتأثر معدل تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي.

عندما يتلف قضيب التوجيه أو يتآكل، قد لا تدور العجلة بسلاسة. في هذا الوقت، عندما يدير السائق عجلة القيادة، سيشعر بتأخير أو عدم استقرار في دوران العجلة، مما يؤدي إلى بطء استجابة التوجيه، مما يؤثر على تجربة القيادة والتحكم.

مكونات تكلفة استبدال رف التوجيه الهيدروليكي هي: 1. تكلفة الأجزاء 2. تكلفة العمالة 3. تكلفة التشخيص 4. تكاليف إضافية أخرى 5. التكاليف الإضافية في بعض الحالات، إذا كان الضرر الذي يلحق برف التوجيه الهيدروليكي ناتجًا عن مشاكل أخرى في النظام، مثل فشل مضخة التوجيه، أو تسرب الخط الهيدروليكي، وما إلى ذلك، فقد تحتاج هذه الأجزاء ذات الصلة إلى الإصلاح، وبالتالي زيادة تكلفة الإصلاح الإجمالية.

يتكون نظام التوجيه الهيدروليكي (إتش بي إس) بشكل أساسي من مضخة توجيه هيدروليكية وخطوط أنابيب هيدروليكية ورف توجيه وأسطوانة توجيه. الفكرة الأساسية هي توليد ضغط الزيت الهيدروليكي من خلال مضخة هيدروليكية ونقل هذا الضغط إلى الأسطوانة الهيدروليكية في رف التوجيه لتوفير مساعدة التوجيه.

في حالة تعطل مضخة التوجيه المعزز أو تدهور أدائها، لا يمكن نقل ضغط الزيت الهيدروليكي بشكل فعال إلى رف الترس والترس، وسيشعر السائق بأن عجلة القيادة أصبحت ثقيلة بشكل غير طبيعي، خاصة عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة.

عندما تتآكل البطانات أو تتقدم في العمر، يفكر العديد من مالكي السيارات فيما إذا كان بإمكانهم استبدال البطانات بمفردها دون استبدال رف التروس والترس بالكامل. هذا النهج ممكن في بعض الحالات، وخاصة عندما لا يكون رف التروس والترس نفسه مهترئًا أو تالفًا بشكل واضح.

إن إصلاح تسربات نظام التوجيه المعزز، وخاصة عندما يتعلق الأمر بتسربات رف التوجيه، يتطلب عادةً تفكيك عدد كبير من أجزاء السيارة، بما في ذلك أنظمة التعليق، وأنظمة العادم، وأجزاء معينة من المحرك.

إن أنظمة التوجيه في سيارات السيدان متوسطة الحجم وسيارات الدفع الرباعي أكثر تعقيدًا، وقد يزيد وزن نظام التوجيه بالرف والترس قليلاً. وبشكل عام، يبلغ وزن نظام التوجيه في مثل هذه المركبات حوالي 5 إلى 7 كيلوغرامات.

من منظور تكلفة التصنيع، قد يكون رف التوجيه الهيدروليكي لسيارة الفئة B أكثر تكلفة بالفعل من رف التوجيه الهيدروليكي لسيارة الفئة A، وذلك أساسًا بسبب تصميمه المعقد، والمواد الأفضل، وعملية التصنيع الأكثر تطورًا.